Autobasculantă de 40 de tone

Autobasculantă de 40 de tone

C84FGV50E3D8.9 Seria de camioane de construcții - autobasculantă de 40 de tone


Autocamionul basculant C84FGV50E3D8.9 are o capacitate maximă de încărcare de 40 de tone. Motor 6 cilindri Cummins 8.9L 340cp cu un cuplu maxim de 1350N.m la 2200rpm. Este cuplat la o cutie de viteze directă cu 10 trepte. Vehiculul este în formă de acționare 8x4F și are două axe față de direcție cu o masă de proiectare de 18 tone. Axa motrice de reducere a butucului din spate are o capacitate de încărcare proiectată de 36 de tone și este echipată standard cu blocare diferențială de reducere a roții și blocare diferențială între axe, permițând un cuplu maxim de ieșire de 100.000 Nm


Când vehiculul este încărcat complet pentru transport pe drumuri de pământ nepavate (40 de tone de marfă), gradabilitatea maximă a vehiculului este de 27,24%, iar unghiul este de aproximativ 15,24 °.


Când gradabilitatea vehiculului este de 15%, unghiul este de aproximativ 8,53 °, viteza maximă a vehiculului este de 10 km / h. (Pe baza reglementărilor rutiere din China, gradientul nu trebuie să depășească 15%. Energia cinetică inerțială nu este calculată)


Viteza maximă a vehiculului este de 74 km / h, iar viteza economică este de 47 km / h.


Acest model este disponibil cu motorul opțional Cummnis 8.9L 375 CP.


Modelele din seria C84MGV50E3D8.9 sau C84RGV50E3D8.9 cu punte față cu direcție unică sunt de asemenea disponibile la cerere și au aceleași performanțe ca și modelele din seria C84FGV50E3D8.9.


Modelele din seria C84FGV50E3D8.9 au o punte față cu direcție dublă.


Modelele din seria C84MGV50E3D8.9 au o singură axă frontală orientabilă și o axă de susținere plutitoare situată în fața axei motrice.


Modelele din seria C84RGV50E3D8.9 au o singură axă frontală orientabilă și o axă de sprijin plutitoare situată în spatele axei motrice.


Există 4 opțiuni pentru cutii de marfă pentru camioane basculante :

1. Corp standard basculant : Potrivit pentru construcții grele și transportul de minerale.

2. Corp basculant basculant în formă de U structure Structură ușoară, înclinare hayon, descărcare rapidă și aprofundată, potrivită pentru transportul general și transportul mineralelor.

3. Caroserie basculantă off-road-Potrivită pentru transportul de constrângeri și minerale în medii dure.

4. Corp standard tip U în formă de basculantă structure Structură ușoară cu baldachin retractabil electric, descărcare rapidă și aprofundată, evitarea deteriorărilor materiale, a factorilor adversi externi și a dispersiei prafului, potrivită pentru transportul general.

5. Caroserie hidraulică închisă pentru basculantă structure Structură ușoară cu capac superior hidraulic, pentru transportul deșeurilor, amplificator&non-solid; materiale de construcție a prafului, pentru a evita poluarea și dispersia prafului în timpul transportului.




COMPONENTELE DE BAZĂ

MODEL

DESCRIERE

Taxi

C-STA

Cabină de odihnă - cu cușcă de siguranță din oțel. Proiectat și construit după impactul suedez și reglementările ECE R29.
Un pachet de odihnă pentru pat - lățimea patului 650 mm
Sistem audio de înaltă putere: radio RDS - redă și fișiere MP3 / WMA, cu intrări USB / Line. Antena FM / AM, difuzoare în tabloul de bord,

Motor

L340-30

Motor Cummins L340-30 de 8,9 litri care dezvoltă 340 CP la 2200 rpm. Cuplu maxim 1350Nm la 1400rpm.
Nivel de emisie - cilindru de motor 8.9L Euro III

Transmisie

10JSD160T

Cutie de viteze mecanică manuală rapidă (tehnologie Eaton) cu 10 trepte, potrivită pentru motoarele cu cuplu maxim de maximum 1600 Nm, putere maximă de maximum 350 CP,

Axul fontului

SF-9000 x 2

Capacitate de proiectare a punților direcționale față 22 tone - 2 x 11 tone Osii direcționale frontale.

Axa spate

DRTH-16000

Capacitate de proiectare a osilor de reducere a butucului de antrenare spate 36 tone - 2 x 18 tone Osii de reducere a butucului de antrenare spate. Cuplul maxim de ieșire 100000N.m

Obosi

12.00R20

Trei caneluri cu linii rupte au o bună adaptabilitate la drum;
Designul modelului de înălțime variabilă reduce foarte mult zgomotul de conducere;
Designul modelului de deschidere a umărului poate reduce în mod eficient temperatura umărului;
Se aplică: drumurilor mixte precum autostrăzile naționale, zonelor urbane și rurale și șantierelor de construcții.

Cadru

300×90×(8+8)

Secțiunea șinei cadrului înălțime exterioară 300 mm
Lățimea cadrului - 90mm
Grosimea cadrului - flanșă 8 mm și bandă 8 mm

Rezervor de combustibil

FT400S

Rezervor de combustibil din oțel, volum de 350 litri. Volum minim 160l, volum maxim 400l


Tag-uri populare: Camion basculantă de 40 de tone, China, furnizori, producători, preț, de vânzare, fabricat în China

Trimite anchetă

(0/10)

clearall