Basculantă de 55 de tone

C84FGV62E3D8.9 Seria de camioane de construcții - basculantă de 50 de tone

Autocamia basculantă C84GV62E3D8.9 are o capacitate maximă de încărcare de 50 de tone. Motor 6 cilindri Cummins 8.9L 340cp cu un cuplu maxim de 1350N.m la 2200rpm. Este cuplat la o cutie de viteze directă cu 10 trepte. Vehiculul este în formă de acționare 8x4F și are două axe față de direcție cu o masă de proiectare de 18 tone. Axa motrice de reducere a butucului din spate are o capacitate de încărcare proiectată de 48 de tone și este echipată standard cu blocare diferențială de reducere a roții și blocare diferențială între axe, permițând o putere de cuplu maximă de 100.000 Nm

Această serie este cea mai puternică linie de autobasculante.

Când vehiculul este complet încărcat pentru transport pe drumuri de pământ nepavate (50 de tone de marfă), gradabilitatea maximă a vehiculului este de 24,41%, iar unghiul este de aproximativ 13,72 °.

Când gradabilitatea vehiculului este de 15%, unghiul este de aproximativ 8,53 °, viteza maximă a vehiculului este de 8 km / h. (Pe baza reglementărilor rutiere din China, gradientul nu trebuie să depășească 15%. Energia cinetică inerțială nu este calculată)

Viteza maximă a vehiculului este de 68 km / h, iar viteza economică este de 43 km / h.

C84FGV62E3D8.9 Seria de camioane de construcții - basculantă de 55 de tone

Autocamia basculantă C84GV62E3D8.9 are o capacitate maximă de încărcare de 50 de tone. Motor cu 6 cilindri Cummins 8.9L 375 CP cu un cuplu maxim de 1480N.m la 2200 rpm. Este cuplat la o cutie de viteze directă cu 12 trepte. Vehiculul este în formă de acționare 8x4F și are două axe față de direcție cu o masă de proiectare de 18 tone. Axa motrice de reducere a butucului din spate are o capacitate de încărcare proiectată de 48 de tone și este echipată standard cu blocare diferențială de reducere a butucului și blocare diferențială între axe, permițând o putere de cuplu maximă de 100.000 Nm

Această serie este cea mai puternică linie de autobasculante.

Când vehiculul este complet încărcat pentru transport pe drumuri de pământ nepavate (55 tone de marfă), gradabilitatea maximă a vehiculului este de 25,89%, iar unghiul este de aproximativ 14,51 °.

Viteza maximă a vehiculului este de 68 km / h, iar viteza economică este de 43 km / h - 0 km / h.

Modelele din seria C84MGV50E3D8.9 sau C84RGV50E3D8.9 cu punte față cu direcție unică sunt de asemenea disponibile la cerere și au aceleași performanțe ca și modelele din seria C84FGV50E3D8.9.

Modelele din seria C84FGV50E3D8.9 au o punte față cu direcție dublă.

Modelele din seria C84MGV50E3D8.9 au o singură axă față de direcție și o axă de sprijin plutitoare situată în fața axei motrice.

Modelele din seria C84RGV50E3D8.9 au o singură axă față de direcție și o axă de susținere plutitoare situată în spatele axei motrice.

Există 4 opțiuni pentru cutii de marfă pentru camioane basculante ：

1. Corp standard basculant ： Potrivit pentru construcții grele și transportul de minerale.

2. Corp basculant basculant în formă de U structure Structură ușoară, înclinare hayon, descărcare rapidă și aprofundată, potrivită pentru transportul general și transportul mineralelor.

3. Caroserie basculantă off-road-Potrivită pentru transportul de constrângeri și minerale în medii dure.

4. Corp standard tip U în formă de basculantă structure Structură ușoară cu baldachin retractabil electric, descărcare rapidă și aprofundată, evitarea deteriorărilor materiale, a factorilor adversi externi și a dispersiei prafului, potrivită pentru transportul general.

5. Caroserie hidraulică închisă pentru basculantă structure Structură ușoară cu capac superior hidraulic, pentru transportul deșeurilor, amplificator&non-solid; materiale de construcție a prafului, pentru a evita poluarea și dispersia prafului în timpul transportului.

COMPONENTELE DE BAZĂ	MODEL	DESCRIERE
Taxi	C-STA	Cabină de odihnă - cu cușcă de siguranță din oțel. Proiectat și construit după impactul suedez și reglementările ECE R29. Un pachet de odihnă pentru pat - lățimea patului 650 mm Sistem audio de înaltă putere: radio RDS - redă și fișiere MP3 / WMA, cu intrări USB / Line. Antena FM / AM, difuzoare în tabloul de bord,
Motor	L375-30	Motor Cummins L375-30 de 8,9 litri care dezvoltă 375 CP la 2200 rpm. Cuplu maxim 1480Nm la 1400rpm. Nivel de emisie - cilindru de motor 8.9L Euro III
Transmisie	12JSD180T	Cutie de viteze mecanică manuală rapidă (tehnologie Eaton) cu 12 trepte, potrivită pentru motoarele cu cuplu maxim care nu depășește 1600 Nm, putere maximă care nu depășește 350 CP,
Axul fontului	SF-9000 x 2	Capacitate de proiectare a punților direcționale față 22 tone - 2 x 11 tone Osii direcționale frontale.
Axa spate	DRTH-22000	Capacitate de proiectare a axelor de reducere a butucului de antrenare spate 48 tone - 2 x axe de reducere a butucului de antrenare spate. Cuplul maxim de ieșire 100000N.m
Obosi	12.00R20	Trei caneluri cu linii rupte au o bună adaptabilitate la drum; Designul modelului de înălțime variabilă reduce foarte mult zgomotul de conducere; Designul modelului de deschidere a umărului poate reduce în mod eficient temperatura umărului; Se aplică: drumurilor mixte precum autostrăzile naționale, zonelor urbane și rurale și șantierelor de construcții.
Cadru	300×90×(8+8+8)	Secțiunea șinei cadrului înălțime exterioară 300 mm Lățimea cadrului - 90mm Grosimea cadrului - flanșă 8 mm x 2 și bandă 8 mm
Rezervor de combustibil	FT400S	Rezervor de combustibil din oțel, volum de 350 litri. Volum minim 160l, volum maxim 400l

Tag-uri populare: Basculantă de 55 de tone, China, furnizori, producători, preț, de vânzare, fabricat în China