Cauze și soluții pentru scurgerile de ulei în camioane

Scurgerile de ulei din camioane pot avea diverse cauze, inclusiv componente uzate sau deteriorate ale motorului, fitinguri sau conexiuni slăbite și furtunuri sau garnituri deteriorate. Pentru a rezolva problema, este important să identificați mai întâi cauza principală a scurgerii de ulei.

În general, există trei motive principale pentru scurgerile de ulei în camioane: componente ale motorului uzate sau deteriorate, fitinguri sau conexiuni slăbite și furtunuri sau garnituri deteriorate.

● Garnitura nu este calificată

Garniturile joacă un rol crucial în prevenirea scurgerilor și asigurarea etanșării între diferitele părți ale unui camion, cum ar fi suprafețele de îmbinare, capacele de capăt, carcasele și capacele. Dacă garniturile nu sunt fabricate sau instalate conform specificațiilor tehnice, acestea pot să nu se etanșeze corespunzător și să provoace accidente. De exemplu, în cazul unei baii de ulei sau al unui capac de supapă, dacă garnitura are o suprafață mare și nu este compactată corespunzător, poate cauza scurgeri de ulei.

● Elemente de fixare slăbite din diferite tipuri de piulițe.

Dacă elementele de fixare sunt prea slăbite și garnitura nu este comprimată corespunzător, se vor produce scurgeri. Dacă sunt prea strânse, metalul din jurul orificiului șurubului va ieși în afară sau firele vor dezlipi și vor cauza scurgeri de ulei. În plus, dacă buşonul de golire a uleiului al baii de ulei nu este strâns sau se slăbeşte, este uşor să se provoace pierderi de ulei, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului, cum ar fi blocarea rulmentului sau blocarea arborelui cotit.

●Îmbătrânirea și defecțiunea garniturii de ulei

Multe piese în mișcare din mașină, cum ar fi garniturile de ulei și inelele O, pot cauza scurgeri de ulei din cauza instalării necorespunzătoare, excentricității dintre arbore și buza etanșării de ulei sau deformare. Unele garnituri de ulei își pot pierde elasticitatea din cauza îmbătrânirii cauciucului după o utilizare prelungită și ar trebui înlocuite în timp util dacă se constată scurgeri.

Cum să preveniți scurgerile de ulei de camion și să eliminați pericolele de siguranță:

În primul rând, este necesar să se gestioneze corect etanșarea diferitelor tipuri de îmbinări ale conductelor de ulei. Piulițele de îmbinare ale vehiculului sunt adesea dezasamblate și asamblate, ceea ce poate cauza alunecarea filetului, șuruburile sparte și slăbirea, ceea ce poate cauza scurgeri de ulei. Prin înlocuirea piulițelor de îmbinare și folosind o metodă de șlefuire pentru tratarea etanșării suprafeței conice, piulițele pot fi strânse și etanșarea poate fi manipulată corespunzător.

În al doilea rând, preveniți stropirea cu ulei de butuc. Unsoare netedă excesivă în rulmenții și cavitatea butucului, etanșarea necorespunzătoare a garniturilor de ulei, calitatea proastă și îmbătrânirea garniturii de ulei, temperatura excesivă a roților cauzată de frânarea frecventă și slăbirea piulițelor osiilor pot cauza stropirea de ulei a butucului. Prin urmare, este necesar să se folosească „metoda de lubrifiere adecvată” (adică o lubrifiere adecvată) pentru a draga și a ventila găurile.

De asemenea, împiedicați înfundarea supapei unidirecționale și a ventilului. Acest lucru poate face ca temperatura din interiorul carcasei să crească, uleiul și gazul să umple întregul spațiu și să împiedice descărcarea acestora, ceea ce duce la creșterea presiunii, la creșterea consumului de ulei de lubrifiere și la scurtarea ciclurilor de înlocuire. După ce sistemul de ventilație al motorului este blocat, rezistența la mișcarea pistonului crește, rezultând un consum crescut de ulei. Datorită diferenței de presiune dintre interiorul și exteriorul carcasei, scurgerile de ulei au loc adesea în punctele de etanșare subțiri, astfel încât sunt necesare inspecții regulate, dragarea și curățarea vehiculului.