3 concepții greșite comune în întreținerea camioanelor, ați căzut în ele?

Umplere excesivă cu ulei

Șoferii știu importanța uleiului, dacă nu există suficient ulei va provoca deteriorarea pieselor motorului, dar prea mult ulei poate provoca și deteriorarea vehiculului, știați că?

Dacă există prea mult ulei în motor, arborele cotit și lagărele bielei vor suferi o agitație severă, ducând la pierderea puterii motorului. Mai grav, dacă o cantitate mare de ulei stropește pe peretele cilindrului, poate provoca arderea uleiului. Prin urmare, mai mult ulei nu este neapărat mai bun și cel mai bine este să mențineți nivelul uleiului între reperele superioare și inferioare de pe joja.

Șurubuls suntînșurubat prea strâns

Există multe șuruburi pe fiecare camion și mulți oameni cred că strângerea lor cât mai strânsă este mai sigură. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat. Strângerea excesivă crește doar riscul de siguranță, deoarece poate cauza deformarea șuruburilor, crescând astfel riscul de alunecare a filetului și compromiterea siguranței.

Presiune excesivă a aerului în anvelope

Este bine cunoscut faptul că presiunea scăzută în anvelope poate provoca daune semnificative anvelopelor. Prin urmare, unii oameni cred că o presiune mai mare în anvelope este mai bună și adesea îi spun personalului de service să „umfle mai mult anvelopele” în timpul întreținerii.

Cu toate acestea, dacă presiunea în anvelope este prea mare, aceasta poate reduce coeficientul de aderență al anvelopei, poate scădea performanța de frânare, crește alunecarea laterală și poate prezenta un pericol semnificativ pentru siguranță în timpul conducerii. Mai mult, presiunea ridicată a anvelopei poate reduce zona de contact a anvelopei cu solul, poate crește uzura și poate crește riscul de explozie a anvelopei (imaginați-vă care sunt consecințele unei explozii de anvelope la viteză mare!).

Abordarea corectă este să umflați anvelopele la presiunea standard indicată pe anvelopă și să nu fiți prea inteligent în privința asta!