Când temperatura apei este ridicată, ar putea fi doar un termostat blocat

În sezonul cald de vară, mulți șoferi s-au confruntat cu problema supraîncălzirii motorului. Pe lângă cauzele obișnuite, cum ar fi blocarea radiatorului din cauza obiectelor străine sau a ambreiajelor ventilatorului deteriorate, există o altă componentă mică a motorului nostru care nu trebuie trecută cu vederea și anume termostatul.

Termostatul funcționează prin reglarea automată a volumului de lichid de răcire care intră în radiator în funcție de temperatura acestuia, ajustând astfel puterea de răcire a sistemului de răcire al motorului pentru a menține temperatura motorului într-un interval optim de funcționare. În termeni simpli, este o componentă mică care ajută la menținerea unei temperaturi relativ constantă a lichidului de răcire în motor. Funcționarea corectă a acestuia afectează direct temperatura motorului nostru.

Când termostatul funcționează corect, este normal ca temperatura lichidului de răcire să crească într-o oarecare măsură în timpul funcționării motorului la sarcini grele, cum ar fi urcarea în pante abrupte. Cu toate acestea, odată ajuns pe teren plan, temperatura lichidului de răcire ar trebui să revină rapid la normal. Cu toate acestea, unii șoferi se pot confrunta cu o situație diferită în care temperatura lichidului de răcire rămâne normală în timpul sarcinilor ușoare pe teren plan, dar crește semnificativ la o sarcină suplimentară ușoară. De asemenea, poate dura mai mult timp pentru ca temperatura să scadă înapoi la normal după revenirea la un teren plan.

Când atingeți conductele de apă superioare și inferioare ale radiatorului și ambele vă simțiți calde, poate duce cu ușurință la evaluări greșite cu privire la potențialele defecțiuni. S-ar putea crede în mod eronat că ambreiajul ventilatorului este defect sau radiatorul este blocat și, chiar și după curățarea și înlocuirea pieselor, problema persistă. În astfel de cazuri, este posibil ca termostatul să se blocheze, provocând această problemă. Prin urmare, atunci când vehiculul dumneavoastră prezintă simptomele descrise mai sus, merită să luați în considerare verificarea termostatului.

Metoda de verificare este de asemenea simplă: scoateți termostatul din vehicul și puneți-l într-o oală la fiert. Observați dacă termostatul se deschide pe măsură ce temperatura apei crește și dacă există vreo lipire în timpul procesului. Dacă termostatul vehiculului dvs. este controlat de mișcarea fustei pentru a regla circulația mică, așa cum se vede la motoarele precum Dongfeng dCi, în afară de a verifica dacă termostatul se lipește, trebuie să verificați și dacă obiectele străine au cauzat blocarea carcasei pompei de apă.

Nu este ușor pentru noi, șoferii de camion. La urma urmei, un vehicul este alcătuit din numeroase componente și este inevitabil să apară unele probleme. Cu toate acestea, atunci când întâmpinăm probleme, nu ar trebui să înlocuim orbește piesele. În schimb, ar trebui să identificăm cauza principală și să aplicăm soluția adecvată. Trebuie să abordăm problema într-un mod rentabil pentru a rezolva cu adevărat problema.