Piese la care nu veți acorda atenție în timpul întreținerii: pompele de umflare

Pompa este sursa de presiune a aerului pentru întregul vehicul. Una dintre zonele care este ușor de trecut cu vederea în întreținerea de rutină este pompa de umflare.

Dacă nu acordați atenție întreținerii în general, pompa este predispusă la uzură anormală, încordarea uleiului, precum și consumul de ulei și, în cel mai rău caz, umiditate sau ulei în căile respiratorii, afectând performanța frânele vehiculului.

Pompele de umflare de astăzi preiau practic aer din conducta de admisie și îl comprimă în rezervor. Când se folosește un filtru de aer inferior sau linia de admisie a pompei de umflare este lăsată să funcționeze singură, este ușor ca reziduurile să intre în pompa de umflare și să o facă să se uzeze anormal.

Uzura neobișnuită a unei pompe are loc în principal pe cilindrul pompei și inelele pistonului, precum și pe șindrila rotorului pompei.

Utilizarea pe termen lung a aerului impur poate duce la uzura severă a cilindrului, mărirea diametrului, subțierea segmentelor de piston și lubrifierea inadecvată a uleiului de motor.

Uzura pompei va face ca pompa să încordeze ulei, care este comprimat de pompă și intră în rezervor, afectând astfel performanța frânelor și consumul de ulei. Uzura excesivă a pompei va afecta, de asemenea, viteza și presiunea de pompare.

● Unele pompe sunt răcite cu apă, se recomandă antigel

Unele pompe folosesc apa circulanta a motorului pentru racire, intr-un mod similar cu blocul motor. Unii șoferi folosesc apă în loc de antigel în utilizarea zilnică, ceea ce duce la depuneri în interiorul pompei, înfundarea căilor de apă și afectând disiparea căldurii pompei.

Utilizarea pe termen lung a apei în loc de antigel nu numai că va înfunda canalul de apă al pompei, dar, mai grav, utilizarea pe termen lung a apei va coroda căptușeala cilindrului motorului, provocând consecințe ireparabile.

Pompa nu este accentuată în întreținerea noastră zilnică, iar unii oameni chiar nu acordă deloc atenție acestei componente, ceea ce duce adesea la deteriorarea pompei. Lipsa de atenție pe termen lung este foarte probabil să permită uleiului sau umezelii să pătrundă în rezervorul de aer, rezervorul de uscare, afectând performanța frânei.