Operațiuni necorespunzătoare în timpul perioadei de rodare a vehiculului

Știți ce este o perioadă de rodaj și de ce este atât de importantă pentru camioane? Astăzi vom vorbi despre tabuurile de conducere în timpul perioadei de rodaj.

În primul rând, să vă prezentăm care este perioada de rodaj, ca să știți de ce este atât de importantă pentru camioane.

Înainte ca camionul să fie asamblat, fiecare piesă de rulare este procesată separat și există abateri geometrice în prelucrarea pieselor, astfel încât, după asamblare, unele piese de rulare vor fi în contact direct localizat și este dificil ca lubrifiantul să intre în frecare. suprafață, rezultând uzura timpurie.

În timpul perioadei de rodare, piesele de contact direct sunt uzate treptat, iar această perioadă este cunoscută sub denumirea de perioadă de rodare. Kilometrajul de rodare pentru un vehicul nou este de obicei între 1000 și 3000 de kilometri.

Perioada de rodare are un impact semnificativ asupra duratei de viață și a consumului de combustibil al vehiculelor deoarece uzura din această perioadă poate provoca zgârieturi la suprafață și cicatrici ale pieselor. Aceste cicatrici aspre cresc rezistența la frecare și pot găzdui, de asemenea, resturi metalice, nămol și alte particule, care exacerba și mai mult uzura în timpul funcționării. În cele din urmă, acest lucru poate duce la defecțiuni, astfel încât calitatea perioadei de rodare determină durata de viață generală a vehiculului.

Prin urmare, este mai bine să nu faceți următoarele comportamente în timpul perioadei de rodaj.

Frânarea puternică este un obicei prost de condus, în special pentru motorul, sistemul de frânare și șasiul unui vehicul nou. În timpul conducerii, conducerea proactivă trebuie practicată pentru a minimiza daunele cauzate de impact asupra motorului.

Frânarea de urgență nu afectează doar sistemul de frânare în timpul perioadei de rodare, dar crește și sarcina de impact asupra șasiului și a motorului. Cel mai bine este să evitați frânarea de urgență în primii 300 de kilometri de condus. (Cu toate acestea, siguranța este pe primul loc și, dacă este necesar, frânați atunci când este necesar.)

Dacă o mașină nouă este rulată cu sarcină completă în timpul perioadei de rodare, aceasta va cauza deteriorarea pieselor mașinii.

Prin urmare, în termen de 1000 de kilometri de la conducerea inițială, sarcina generală nu trebuie să depășească 75%-80% din sarcina nominală.

În timpul perioadei de rodare a unui vehicul nou, ar trebui să existe o limită de viteză maximă pentru fiecare treaptă de viteză și este strict interzis să se depășească 3/4 din viteza maximă pentru fiecare treaptă de viteză.

Uleiul inițial folosit în vehicule este un lubrifiant special pentru perioada de rodare, care necesită vâscozitate scăzută, o bună disipare a căldurii, curățare superioară și proprietăți antioxidante. Unii producători adaugă chiar și abrazive benefice pentru procesul de rodare. Prin urmare, în timpul perioadei de rodare, uleiul trebuie schimbat numai în funcție de timpul specificat de producător și nu trebuie înlocuit prematur.

Vehiculele noi nu trebuie să funcționeze la ralanti pentru a se încălzi înainte de a porni. Funcționarea în gol pentru a se încălzi în timp ce staționează poate deteriora grav turbocompresorul, chiar și iarna.

Mulți șoferi și șoferi experimentați sunt îngrijorați de modificările consumului de combustibil în perioada de rodare. Practic, consumul de combustibil al unui vehicul nou scade în primii 60,000 kilometri. Diferența de consum de combustibil înainte și după poate fi între 1 și 2 litri la suta de kilometri. Dacă și remorca este nouă, acest număr va fi și mai mare.

După depășirea a 60,000 kilometri, mai este loc pentru o scădere suplimentară a consumului de combustibil, deși este posibil să nu fie la fel de pronunțată. În funcție de obiceiurile anterioare de condus ale șoferului, în momentul în care kilometrajul ajunge la 80,000 până la 100,000 kilometri, consumul de combustibil nu mai scade în general din cauza creșterii kilometrajului vehiculului.

Dacă o mașină este supusă procedurilor adecvate în timpul perioadei de rodare, evitând ceea ce nu ar trebui făcut, nu numai că afectează consumul de combustibil, ci are un impact semnificativ asupra duratei de viață și a funcționării fără probleme a tuturor componentelor vehiculului.