Precauții privind instalarea, utilizarea și întreținerea cuplajului universal cu rulment încrucișat

Caracteristici și aplicații ale cuplajelor universale cu rulment în cruce

Cuplajul universal cu rulment încrucișat este un fel de piese de bază de transmisie de uz general, principala sa caracteristică este că poate conecta sistemul cu doi arbori de transmisie care nu se află în aceeași axă și poate transmite în mod fiabil cuplul și mișcarea.

Instalarea corectă, utilizarea rezonabilă și întreținerea regulată a cuplajelor universale cu rulmenți în cruce sunt importante pentru a asigura performanța de rotație și pentru a prelungi durata de viață a acestora.

1) Măsuri de precauție pentru instalare

(1) În principiu, ambele capete ale cuplajului universal pot fi utilizate ca active și antrenate, instalația trebuie să fie în conformitate cu proiectarea sistemului de transmisie, pe cât posibil pentru a face menghina canelară departe de sursa de vibrații sau sursa de impact.

(2) Pentru cuplajul universal cu menghină canelară retractabilă, la instalare, trebuie verificat dacă semnele săgeților arborelui canelat și ale manșonului canelat sunt corecte, astfel încât să se asigure că diferența de fază între axele găurilor lagărului capului furcii la ambele capete nu este mai mare de 10.

2) Curățare și inspecție

(1) Înainte de instalare, este necesar să curățați petele de ulei și să uscați suprafața flanșei. Șuruburile de conectare ale flanșei trebuie strânse cu o cheie dinamometrică conform cuplului de preîncărcare specificat, iar gradul de proprietate mecanică al șuruburilor și piulițelor nu trebuie să fie mai mic de gradul 10,9.

(2) Înainte de strângerea șuruburilor, firele trebuie curățate sau spălate și acoperite cu puțin lipici și strânse eșalonat (nu sunt permise șaibe de duritate inferioară).

(3) După rularea cuplajului universal instalat cu sarcină pentru o tură (8h), șuruburile de cuplare ale flanșei trebuie verificate dacă sunt slăbite și strânse din nou conform cuplului de pre-strângere și așa mai departe pentru mai multe schimburi până când șuruburile sunt strânse. nu se mai dezlega.

(4) Trebuie evitată supraîncărcarea pe termen lung și funcționarea neautorizată a cuplajului universal, altfel durata de viață va fi redusă.

3) Reguli de lubrifiere

(1) Îmbinările universale noi sunt unse corespunzător și nu necesită re-ungere. Cu toate acestea, atunci când sunt depozitate mai mult de șase luni, acestea trebuie să fie re-unse înainte de a fi puse pe mașină.

(2) Ungerea cuplajului universal ar trebui să fie adecvată. Piesa rulmentului trebuie lubrifiată o dată pe săptămână la începutul funcționării, iar după funcționarea normală, grăsimea trebuie adăugată o dată pe trimestru, iar grăsimea trebuie adăugată o dată la șase luni pe partea canelurii. La completarea cu grăsime pe rulment, noua unsoare trebuie stoarsă de pe vechea unsoare din simeringul în formă de J până când noua unsoare se revarsă.

4) Chestiuni de inspecție

Cuplaj universal în funcțiune, chestiuni de inspecție.

(1) Dacă există un sunet anormal;

(2) Dacă există o curgere axială a pachetului transversal;

(3) Dacă runout radial este normal;

(4) dacă șurubul de cuplare este slăbit.

Dacă apar vreunul dintre aceste fenomene, ele trebuie examinate, analizate din motive și reparate.

5) Perioada de întreținere

Funcționarea normală a cuplajului universal, perioada de întreținere este în general de la jumătate de an până la un an, întreținerea ar trebui să verifice elementele sunt:

Jurnalul lagărului încrucișat, inelul exterior al rulmentului și rola cilindrică scurtă între uzura suprafeței de contact, măsurați jocul radial al acestuia și observați suprafața de contact dacă există indentări, spărturi, spărturi, fisuri și alte fenomene. Dacă fenomenul de mai sus există, reparați sau înlocuiți.

(2) Dacă menghinul cu caneluri alunecă flexibil, atunci când uzura dinților canelului sau spațiul de potrivire este prea mare și deformarea prin distorsiune, trebuie înlocuit sau reparat.

(3) Deoarece cuplajul universal al presei cu role este un echipament de rulare de mare viteză, este necesar să se efectueze testul de echilibru dacă este necesar.

3 Măsuri de protecție de siguranță

Șuruburile de conectare sparte ale articulației universale și deteriorarea lagărului în cruce pot cauza piesele articulației universale să fie aruncate din accident și există un pericol potențial mare, de aceea se recomandă optimizarea și îmbunătățirea designului universalului. capacul de protecție a articulațiilor în mod corespunzător.