Întreținerea lagărului cu ace al arborelui transversal al articulației universale

Rulmentul cu ace al arborelui transversal al articulației universale al arborelui de transmisie trebuie lubrifiat cu ulei de transmisie. Cu toate acestea, se găsește în general în întreținerea autovehiculelor că rulmenții cu ace sunt lubrifiați cu lubrifianți pe bază de calciu. De fapt, această metodă de lubrifiere este greșită, ceea ce a dus la deteriorarea timpurie a unui număr mare de rulmenți cu ace cu arbore transversal. În timpul dezasamblarii, se poate observa clar că șurubul arborelui transversal are o canelură strânsă, iar jurnalul și rola acului lipsesc serios de ulei.

De ce se întâmplă asta? Acest lucru se datorează faptului că duza de lubrifiere a rulmentului cu ace a arborelui transversal al articulației universale este o duză obișnuită pentru unsoare, care creează o iluzie pentru oameni, iar grăsimea a fost adăugată în mod obișnuit pentru lubrifiere pentru o lungă perioadă de timp.

De fapt, este dificil să adăugați grăsime la rulmentul cu role de la duza de unsoare cu un pistol de unsoare. După cum știm cu toții, grăsimea are o vâscozitate ridicată. Când se folosește un pistol de unsoare pentru a adăuga grăsime în cavitatea interioară a rulmentului cu ace a arborelui de la duza de unsoare, rezistența este foarte mare, iar presiunea unsoarei crește, împingând supapa de reducere a presiunii opusă duzei de unsoare și revărsând.

Acest fenomen poate face, de asemenea, șoferul și reparatorul să creadă în mod eronat că grăsimea a fost umplută. De fapt, grăsimea nu a intrat între rolele de ac. La demontare pentru întreținere, chiar dacă unsoarea este aplicată forțat pe rolele acului și pe suprafața jurnalului, poate juca un anumit rol de lubrifiere. Cu toate acestea, în ceea ce privește efectul real de lubrifiere, unsoarea pe bază de calciu este cu mult inferioară uleiului de viteze. Motivele sunt:

o. Îmbinările universale trebuie să reziste la cupluri mari și la sarcini alternative în timpul funcționării, dar pelicula de ulei de grăsime pe bază de calciu are o duritate slabă și este dificil să se formeze o peliculă bună de ulei pe suprafața de frecare a rulmentului și a jurnalului.

b. Rulmentul cu role al arborelui transversal cu articulație universală se poate roti pe loc numai în timpul funcționării și nu se poate roti de-a lungul bolului de oțel și a gâtului arborelui transversal. Fluiditatea grăsimii pe bază de calciu este foarte slabă, astfel încât o nouă peliculă de ulei nu se poate forma imediat după distrugerea peliculei de ulei.

c. Unsoarea pe bază de calciu este un amestec de ulei lubrifiant și săpun de calciu. În timpul utilizării, pe măsură ce uleiul lubrifiant se deteriorează și se evaporă, grăsimea va deveni săpun de calciu mai dur. Săpunul de calciu în sine nu numai că nu poate juca un rol de lubrifiere, ci și împiedică rularea rolei cu ac pe jurnal. Deoarece nu există nicio măsură de scurgere a uleiului în arborele transversal al articulației universale, grăsimea deteriorată nu poate fi evacuată și uleiul nou este dificil de injectat, ceea ce accelerează foarte mult uzura rulmentului cu role cu ace.

Pentru a schimba practica greșită de a folosi unt în loc de ulei de transmisie pentru a lubrifia rulmentul cu ace al arborelui transversal al articulației universale, se recomandă următoarea metodă de întreținere.

o. După îndepărtarea rulmentului cu ace al arborelui transversal al articulației universale, curățați-l bine, îndepărtați toată grăsimea reziduală (poate fi fiert în apă sau spălat în benzină), înmuiați-l în ulei de viteze timp de 2 minute ~ 10 minute și apoi instalați-l. Trebuie remarcat în timpul utilizării: uleiul trebuie înlocuit la timp după ce vehiculul se deplasează. Uleiul trebuie înlocuit o dată la 2000 km~3500 km. Această metodă a fost testată și poate prelungi durata de viață a rulmentului cu ace a arborelui transversal cu articulație universală de 2-3 ori.

b. Echipamentul special de umplere hidraulic poate fi folosit pentru a lubrifia regulat rulmentul cu ace al arborelui transversal al articulației universale a arborelui de transmisie.