Cum să vă dați seama dacă un turbocompresor curge ulei?

①Uleiul turbocompresorului provine din pasajul principal de ulei al motorului. Deoarece o parte a turbocompresorului este temperatura ridicată a eșapamentului motorului, uleiul intră de aici în cavitatea rulmentului plutitor și ia căldura și curge înapoi în fundul uleiului prin conducta de retur a uleiului. Scurgerile de ulei curg în cavitățile de admisie și evacuare de la rulmenții flotanți de la ambele capete.

②Alte motive pentru scurgerile de ulei sunt blocarea separatorului de fum de ulei al capacului supapei motorului, ceea ce face ca presiunea în carter să fie ridicată, iar conducta de retur a uleiului a turbocompresorului nu poate returna uleiul fără probleme, face ca uleiul să intre în admisie/evacuare. camera turbocompresorului din rulmentul plutitor.

③ Dacă presiunea de admisie și evacuare este blocată, elementul filtrului de aer este murdar și evacuarea nu este netedă (supapa frânei de evacuare nu revine, toba de eșapament este blocată), se va forma o presiune negativă pe compresor și carcasa turbinei , iar uleiul se va scurge de asemenea din rulment.

④Dacă jocul axial și radial al arborelui rotorului este prea mare, va provoca, de asemenea, scurgeri de ulei.