Ce tip de retarder hidraulic este potrivit pentru vehiculul dumneavoastră?

Care sunt clasificările retarderelor hidraulice? Care sunt caracteristicile fiecărui tip de retarder hidraulic?

În funcție de diferitele medii, retarderul hidraulic poate fi împărțit în retarder hidraulic mediu cu ulei și retarder hidraulic mediu cu apă.

Întârzietorul mediu de ulei, este în prezent cele mai comune produse de retarder hidraulic de pe piață. Conceptul de retarder mediat de apă a fost propus pentru prima dată de Voith Germania, care are caracteristicile unei greutăți mici, răspuns rapid, cuplu mare, consum redus de energie, frânare continuă, instalare flexibilă (se poate instala și remorca) și post-întreținere convenabilă. (mediul de lucru este apa).

Cu toate acestea, cum ar fi lubrifierea mediului de apă nu este la fel de bună ca mediul de ulei, mediu de apă este ușor de evaporat la temperaturi ridicate și alte dificultăți încă trebuie depășite. Deși există produse corespunzătoare pe piață, dar din cauza prețului ridicat actual și alți factori fac ca acesta să nu fie utilizat pe scară largă. Prin urmare, în prezent, retarderul hidraulic mediu cu ulei este încă produsul principal de pe piață.

În funcție de diferitele metode de instalare, retarderul hidraulic este împărțit în trei categorii: retarder hidraulic în serie, retarder hidraulic paralel și retarder hidraulic independent.

Motivul pentru cele trei tipuri de instalare de retarder hidraulic este de a lua în considerare mai multe domenii, cum ar fi camioane și autobuze, camioane ușoare și medii și vehicule speciale.

Retarder hidraulic de serie: instalat în spatele cutiei de viteze, arborele de antrenare trece prin centrul retarderului și se află pe aceeași axă cu cutia de viteze. Deoarece poziția de instalare este la capătul din spate al cutiei de viteze și acționează direct asupra arborelui de antrenare, cutia de viteze este ușor modificată în cazul instalării și modificării.

Cu toate acestea, acest retarder hidraulic este echivalent cu adăugarea unei alte secțiuni în spatele cutiei de viteze, care necesită spațiu suficient și este potrivit pentru vehiculele cu spații mai mari ale caroseriei. Este de menționat faptul că retarderul tandem nu poate fi echipat cu o priză de putere spate, așa că unele vehicule de inginerie nu se potrivesc cu retarderul hidraulic tandem.

Întârzietor hidraulic paralel: este instalat în paralel cu arborele de antrenare. Întârzietorul hidraulic paralel are avantajele structurii compacte, greutății ușoare, instalării convenabile etc. și este potrivit pentru utilizarea în vehicule cu spațiu redus al caroseriei.

Deși retarderul hidraulic paralel este mic și rafinat, sacrifică și o anumită performanță în consecință. Mai mult, retarderul hidraulic paralel este practic personalizat în funcție de caracteristicile diferitelor cutii de viteze, astfel încât retarderul paralel nu este disponibil pentru toate modelele, iar cutia de viteze trebuie modificată atunci când este modificată (dacă cutia de viteze are un pre- Lăsați retarderul). interfață, dacă nu există o interfață, poate fi necesar să înlocuiți întreaga subcutie a cutiei de viteze pentru a realiza instalarea).

Retarder hidraulic independent: Retarderul hidraulic independent este instalat în mijlocul fasciculului, neconectat direct nici la transmisie, nici la axa motoare, permițând mai multă libertate de instalare, indiferent de transmisia disponibilă, atâta timp cât există un arbore de antrenare se poate instala.

Nu există o mare diferență între retarderul hidraulic independent și retarderul hidraulic din serie. Diferența constă în metoda de instalare și metoda de conectare cu arborele de antrenare. Deci, cum ar trebui să alegem un retarder hidraulic? Dacă cumpărați un vehicul nou, trebuie doar să confirmați cu dealer-ul dacă vehiculul este echipat cu un retarder hidraulic și să clarificați metoda de funcționare a retarderului hidraulic.

Dacă doriți să instalați un retarder hidraulic în perioada ulterioară, ar trebui să alegeți în funcție de modelul dvs. Dacă modelul dvs. este un șasiu pe camion greu și un model de produs cu spațiu amplu, se recomandă să alegeți un dispozitiv de întârziere hidraulic de serie. La urma urmei, acest retarder are doar cerința de spațiu de instalare, iar instalarea poate fi realizată prin adăugarea unui suport de conversie direct în spatele cutiei de viteze.

Dacă sunteți proprietar de camion ușor sau de camion mediu, este recomandat să alegeți un retarder hidraulic paralel sau independent. În primul rând, aspectul șasiului modelelor de camioane ușoare și medii este relativ compact și este posibil să nu poată suporta lichefierea și instalarea în serie. Trebuie remarcat faptul că instalarea tampoanelor hidraulice paralele poate modifica cutia de viteze a vehiculului, ceea ce va crește o parte din cost.

Pentru unele vehicule speciale de inginerie care trebuie să instaleze prize de putere, problema pe care trebuie să o luați în considerare este instalarea prizelor de putere. Retardatorul tandem va afecta instalarea prizei de putere din spate, iar prizele de putere din față și laterale pot fi instalate ca de obicei. Retardatorul paralel nu afectează dispozitivul de priză de putere. Prin urmare, vehiculele cu priză de putere montate în spate nu pot fi echipate cu tampoane hidraulice în serie. Puteți alege doar tampoane hidraulice paralele și independente. Pentru vehiculele cu priză de putere montate lateral și față, pot fi selectate practic trei tipuri de tampoane hidraulice.