Zece puncte cheie pentru utilizarea camioanelor frigorifice și cum să le folosiți corect pentru a evita riscurile

Camioanele frigorifice devin din ce în ce mai populare pentru transportul unei game largi de mărfuri, inclusiv alimente, produse farmaceutice, produse chimice, electronice, flori, îmbrăcăminte de ultimă generație și mobilier. Scopul lor este de a asigura calitatea și stabilitatea produselor în timpul transportului. Cu toate acestea, incidente de deteriorare a produsului încă apar în timpul utilizării, în principal din cauza utilizării incorecte a camionului frigorific. Deci, cum ar trebui să folosim camioanele frigorifice? Și cum putem evita riscurile asociate cu utilizarea necorespunzătoare?

1. Funcționarea corectă poate asigura că mărfurile sunt depozitate și transportate în bune condiții.

Doar prin utilizarea și operarea corectă a unui camion frigorific, mărfurile pot fi transportate și conservate corespunzător. Acest lucru se datorează faptului că camioanele frigorifice sunt proiectate special pentru produse sensibile la temperatură și asigurarea temperaturii corecte este esențială. Utilizarea sau operarea necorespunzătoare poate duce la nedepozitarea sau transportul bunurilor în stare bună.

2. Efectuarea întreținerii preventive poate minimiza costurile de întreținere și operare.

Întreținerea și întreținerea atât a vehiculului, cât și a unității de refrigerare sunt esențiale în timpul utilizării normale. Doar printr-o întreținere regulată și corectă, echipamentul poate fi utilizat în mod normal și durata de viață a acestuia poate fi prelungită. În mod obișnuit, motorul șasiului este întreținut pe baza kilometrajului condus, în timp ce unitatea frigorifică este întreținută pe baza orelor de lucru ale motorului. Unitatea de refrigerare necesită de obicei întreținere și întreținere la fiecare 500-700 ore, care include înlocuirea filtrului de ulei, a filtrului de combustibil și a filtrului de aer. De asemenea, este important să verificați strângerea curelelor și eventualele scurgeri în sistemul frigorific.

3. Ambalarea adecvată este crucială pentru protejarea mărfurilor.

Pentru marfa congelata se folosesc cutii de ambalare neventilate, in timp ce pentru marfa proaspata sunt necesare cutii de ambalare cu pereti laterali ventilati. Cutiile de ambalare trebuie să fie rezistente la strivire. Deoarece nu este permis ca aerul să sufle pe suprafața mărfurilor congelate, deoarece poate provoca pierderi de umiditate și poate duce la scăderea calității produsului, nu este necesară o ventilație adecvată pentru mărfurile congelate. Cu toate acestea, mărfurile proaspete necesită o bună ventilație și schimb de aer, deoarece sunt predispuse la deteriorare datorită caracteristicilor lor inerente. Prin urmare, este esențial să se asigure că astfel de bunuri au o ventilație adecvată și schimb de aer.

4. Setați controlerul de temperatură la temperatura dorită, prerăciți compartimentul de marfă timp de 1,5 ore pentru a elimina căldura reținută în compartiment și opriți unitatea de refrigerare când încărcați mărfurile.

La încărcarea mărfurilor, este necesară prerăcirea sau preîncălzirea compartimentului de marfă. Acest lucru se datorează faptului că vehiculul este de obicei parcat în aer liber, iar temperatura din interiorul compartimentului este aceeași cu cea a mediului exterior. Dacă temperatura mărfurilor transportate nu este aceeași cu temperatura mediului, încărcarea mărfurilor în compartiment va determina ca temperatura mediului să afecteze temperatura mărfurilor transportate, ducând la modificări ale calității mărfurilor transportate. Prin urmare, este necesar să prerăciți sau să preîncălziți compartimentul de marfă la temperatura necesară înainte de încărcare. Cu toate acestea, este important să opriți unitatea frigorifică la încărcarea sau descărcarea mărfurilor. Mulți oameni fac greșeala de a lăsa unitatea frigorifică pornită în timpul încărcării și descărcării, dar acest lucru nu este recomandat.

Motivul acestei probleme este că, după pre-răcirea compartimentului de marfă și fără a opri unitatea frigorifică, atunci când ușa compartimentului de marfă este deschisă, ventilatorul evaporatorului unității frigorifice va funcționa. Partea frontală a ventilatorului are presiune pozitivă, în timp ce partea din spate are presiune negativă. Acest lucru face ca aerul rece să suflă din partea de sus a compartimentului de marfă în timp ce aspiră rapid aer fierbinte din exterior din partea de jos, rezultând o creștere rapidă a temperaturii în interiorul compartimentului de marfă. Cu toate acestea, dacă oprim mai întâi unitatea frigorifică și apoi încărcăm sau descarcăm mărfuri, ventilatorul nu mai funcționează și fluxul de aer este complet oprit, astfel încât presiunea aerului în interiorul și exteriorul compartimentului de marfă este aceeași. Acest lucru reduce viteza cu care aerul cald exterior transmite în compartimentul de marfă.

5. Marfa trebuie să fie prerăcită la temperatura necesară, iar temperatura încărcăturii trebuie verificată în timpul încărcării. Unitatea frigorifică este folosită pentru a menține temperatura încărcăturii, nu pentru a o scădea.

Prin urmare, la încărcarea mărfurilor, temperatura mărfurilor trebuie mai întâi măsurată. Dacă temperatura punctului de referință a unității de refrigerare este mai mare sau mai mică decât temperatura mărfurilor, este dificil ca temperatura mărfurilor din compartiment să atingă temperatura necesară transportului. Temperatura de depozitare a mărfurilor trebuie să fie în concordanță cu temperatura de transport. Dacă temperatura mărfurilor se schimbă frecvent, umiditatea se va pierde, ceea ce va provoca modificări ale calității mărfurilor și, ca urmare, durata de valabilitate a mărfurilor va fi scurtată.

6. Chiar dacă capacitatea unității frigorifice depășește nevoile reale, circulația insuficientă a aerului poate fi totuși cauza principală a deteriorării mărfurilor.

Un camion frigorific calificat trebuie să se asigure că există o bună ventilație pe toate cele șase laturi ale compartimentului și că nu există obstacole pe toate cele șase părți ale mărfurilor; o bună circulație a aerului poate asigura că mărfurile sunt transportate la cerințele corespunzătoare de temperatură. Aerul rece (cald) suflat de unitatea frigorifică separă sursa rece (fierbintă) care intră în compartiment din lumea exterioară de mărfuri, protejând astfel mărfurile. Dacă o anumită poziție este blocată, sursa rece (fierbinte) a acelei piese va intra direct în marfă, provocând modificări ale temperaturii mărfurilor. Asigurați-vă că deflectorul de aer de retur este în stare bună; nu blocați intrarea (aerul de retur) a evaporatorului; aerul de retur insuficient va provoca circulația neregulată a aerului rece și va provoca înghețarea mărfurilor de sus.

7. Marfa trebuie stivuită pe paleți cu două fețe; paleții de mărfuri proaspete nu pot fi ambalate în folie termocontractabilă, deoarece filmul va bloca circulația aerului rece către mărfuri; podeaua de sub marfă nu trebuie blocată.

Podeaua camioanelor frigorifice generale este de obicei realizată din șine de aluminiu cu ventilație; totuși, unele camioane frigorifice folosesc podele plate antiderapante fără șine de aluminiu. Firmele de transport sau companiile care transportă produse lactate folosesc de obicei podele plate antiderapante, care sunt potrivite pentru transportul de produse multiple sau pentru curățarea ușoară a solului. Cu toate acestea, la încărcarea mărfurilor, este necesar să folosiți paleți cu două fețe pentru a asigura circulația aerului rece pe sol. Este strict interzisă stivuirea bunurilor direct pe teren plat.

8. Nu stivuiți mărfurile în fața ieșirii vaporizatorului, deoarece acest lucru va obstrucționa fluxul de aer al sistemului de refrigerare; obstrucția deasupra mărfurilor va provoca un scurtcircuit al fluxului de aer. Mențineți o distanță minimă de 225 mm între partea superioară a mărfurilor și acoperișul camionului pentru a asigura o circulație adecvată a aerului.

Când încărcați mărfuri, nu le stivuiți prea sus. Este important să vă asigurați că înălțimea de încărcare nu este mai mare decât nivelul orificiului de evacuare a aerului. Dacă orificiul de evacuare a aerului este blocat de mărfuri sau dacă mărfurile sunt prea aproape de acesta, aceasta va afecta controlul temperaturii încărcăturii și poate cauza funcționarea defectuoasă a unității de refrigerare. Dacă orificiul de evacuare a aerului este blocat, fluxul de aer al sistemului de refrigerare va fi obstrucționat, rezultând o creștere locală a temperaturii încărcăturii. În plus, unele modele de dezghețare ale unităților frigorifice folosesc dezghețarea prin inducție a aerului.

Când mărfurile sunt prea aproape de orificiul de evacuare a aerului, serpentinele din interiorul evaporatorului unității de refrigerare se vor îngheța rapid, iar comutatorul de inducție a aerului va fi apoi declanșat, determinând unitatea de refrigerare să intre rapid în starea de dezghețare. Când temperatura bobinei crește la proiectare, dezghețarea se va termina imediat. Astfel, unitatea frigorifică va repeta operațiunile de mai sus, făcând ca temperatura din interiorul caroseriei camionului să nu scadă. S-ar putea simți că unitatea frigorifică se dezgheță frecvent, dar de fapt este cauzată de stivuirea prea sus (sau prea multe) a mărfurilor.

9. Interiorul caroseriei camionului trebuie păstrat curat. Hârtia și resturile de ambalaj nu trebuie lăsate pe podea, deoarece pot bloca fluxul de aer sau pot fi atrase în evaporator. Menținerea zonei de încărcare curată și fără reziduuri este importantă pentru menținerea circulației adecvate a aerului și prevenirea contaminării mărfurilor.

Menținerea curățeniei podelei din interiorul caroseriei camionului este importantă atunci când se utilizează camioane frigorifice. Datorită acțiunii ventilatorului evaporatorului, aerul circulă în interiorul spațiului de încărcare, iar resturile sau murdăria de pe podea pot fi atrase în ventilatorul evaporatorului. În timp, o cantitate mare de impurități pot fi atrase în serpentinele evaporatorului, afectând efectul de refrigerare al unității de refrigerare. Bateriile vor fi înconjurate treptat de impurități, ducând la o scădere a ratei de schimb de căldură a serpentinelor. Prin urmare, după câțiva ani de utilizare, efectul de refrigerare al unității frigorifice poate să nu fie la fel de bun ca înainte, în afară de orice probleme tehnice subiacente, din cauza bobinelor prea murdare. Prin urmare, asigurarea curățeniei podelei din interiorul caroseriei camionului este crucială pentru funcționarea corectă a unității frigorifice.

10. La încărcarea și descărcarea mărfurilor trebuie utilizată o manipulare adecvată. Când ușile camionului sunt deschise, unitatea de refrigerare trebuie oprită. Ușile trebuie menținute deschise pentru o perioadă cât mai scurtă de timp, iar la încărcarea și descărcarea mărfurilor trebuie utilizate perdele de bandă. De asemenea, este important să folosiți pereții despărțitori pentru a separa mărfurile neperisabile de mărfurile perisabile.

Pentru a menține temperatura mărfurilor în interiorul zonei de marfă, se recomandă utilizarea unor perdele de bandă pentru vehiculele de distribuție urbană. Acest lucru vă ajută să vă asigurați că, atunci când descărcați rapid mărfurile (fără a opri unitatea de refrigerare), aerul rece din interiorul spațiului de încărcare nu scapă rapid. Mărfurile cu temperaturi diferite nu trebuie depozitate în același spațiu. Acestea trebuie separate și plasate folosind pereți despărțitori. Deoarece unitatea de refrigerare este folosită pentru a menține temperatura mărfurilor și nu pentru a le răci, amestecarea mărfurilor la diferite temperaturi poate afecta temperatura acestora și poate afecta calitatea mărfurilor. Funcționarea și utilizarea corespunzătoare a camioanelor frigorifice sunt cheia pentru asigurarea calității mărfurilor cu temperatură controlată și menținerea funcționării corespunzătoare a echipamentelor frigorifice.