Configurația principală a petrolierului greu

Mediu de transport: potrivit pentru transportul substanțelor lichide precum benzină, kerosen, motorină, ulei vegetal, ulei comestibil, ulei greu, gudron de cărbune și produse non-petroliere precum alcool, aldehidă, benzen și eter.

◇ Corpul rezervorului este realizat din plăci standard naționale de oțel carbon de 4-6 mm grosime. Oțel carbon, oțel inoxidabil și aliaj de aluminiu, cutii de aluminiu pur, căptușeală de cauciuc, rotomoldaj, cutii de plastic și cutii de oțel din sticlă pot fi, de asemenea, utilizate, după cum este necesar;

◇ Tipurile de rezervoare sunt pătrate, ovale și rotunde;

◇ Pompele de ulei includ pompe autoamorsante, pompe dentate și pompe duble;

◇ Poate fi proiectat ca un vehicul special pentru transportul chimic;

◇ Separați coșurile și împachetați diferite produse petroliere. Poate realiza pompare în interior și în afară, debitmetru opțional, debitmetru opțional, mașină de realimentare computerizată controlată de impozite, tambur de alimentare de 15 metri (returnabil automat), deflector anti-val multi-canal în corpul rezervorului, astfel încât corpul rezervorului are rezistență mare și centru de greutate. Stabilitate, caracteristici de transport sigure și stabile ale vehiculului.

Toate camioanele cisternă pot fi proiectate ca camioane chimice și diverse rezervoare de încălzire și de conservare a căldurii; toate camioanele cisternă pot fi echipate cu dozatoare de combustibil computerizate; o gamă largă de tonaje poate fi selectată pentru a satisface nevoile utilizatorilor; în rezervor există mai multe tancuri. Clapă anti-val rutieră. Testarea scurgerilor de gaz de înaltă presiune este utilizată pentru a face corpul rezervorului să aibă caracteristicile de rezistență ridicată, centru de greutate stabil, transport sigur și stabil al vehiculului etc.