6×4 Euro III 8.9L Motor 16 tone Camion cu cârlig
| 64GV30ED8.9P315M10D | 64GV30ED8.9P340M10D | 64GV30ED8.9P375M10D | |
| Cabină | |||
| Locul soferului | Scaunul șoferului cu absorbție de aer | Scaunul șoferului cu absorbție de aer | Scaunul șoferului cu absorbție de aer |
| Scaunul pasagerului | Unghiul spătarului scaunului pasagerului este reglabil | Unghiul spătarului scaunului pasagerului este reglabil | Unghiul spătarului scaunului pasagerului este reglabil |
| Pat | Lățimea unui pat 650 mm | Lățimea unui pat 650 mm | Lățimea unui pat 650 mm |
| Caracteristică | Închidere centralizată, Geam electric, FM, A/C | Închidere centralizată, Geam electric, FM, A/C | Închidere centralizată, Geam electric, FM, A/C |
| Motor | |||
| Marca și standardul de emisii | Cummins EURO III | Cummins EURO III | Cummins EURO III |
| Model | L315-30 | L340-30 | C300-33 |
| Tip | CRDI, 6 cilindri | CRDI, 6 cilindri | CRDI, 6 cilindri |
| Volumul cilindrului (litri) | 8.9 | 8.9 | 8.3 |
| Max. putere (PS/rpm) | 315/ 2200 | 340/ 2200 | 300/ 2200 |
| Max. cuplu (Nm/rpm) | 1250/ 1300 | 1350/ 1400 | 1125/ 1500 |
| Transmitere | |||
| Model | 10JSD140T | 10JSD140T | 10JSD160TB |
| Tip | Manual | Manual | Manual |
| Viteze totale | 10-viteză înainte +2-viteză înapoi | 10-viteză înainte +2-viteză înapoi | 10-viteză înainte +2-viteză înapoi |
| Raportul de transmisie 1 Raportul de transmisie | 14.941/ 1 | 14.941/ 1 | 12.78/ 0.73 |
| Axa fata | |||
| Capacitate (kg) | 7,000 | 7,000 | 7,000 |
| Design Max. Capacitate (kg) | 8,400 | 8,400 | 8,400 |
| Caracteristică | Axa de direcție | Axa de direcție | Axa de direcție |
| Axa spate | |||
| Capacitate (kg) | 23,000 | 23,000 | 23,000 |
| Design Max. Capacitate (kg) | 27,600 | 27,600 | 27,600 |
| Raportul de transmisie final | 4.444 | 4.444 | 4.444 |
| Diff. Lacăt | Inter-ax | Inter-ax | Inter-ax |
| Caracteristică | Axa motoare | Axa motoare | Axa motoare |
| Suspensie | |||
| Suspensie fata | Parabolic cu stabilizator | Parabolic cu stabilizator | Parabolic cu stabilizator |
| Suspensie spate | Boghiu tandem cu stabilizator | Boghiu tandem cu stabilizator | Boghiu tandem cu stabilizator |
| Frână | |||
| Frână principală | Aer complet, S-cam, ABS cu dublu circuit | Aer complet, S-cam, ABS cu dublu circuit | Aer complet, S-cam, ABS cu dublu circuit |
| Frână suplimentară | Frână de evacuare | Frână de evacuare | Frână de evacuare |
| Roata si anvelopa | |||
| Mărimea roții | 9 | 9 | 9 |
| Dimensiunea anvelopei | 295/80R22.5 18PR | 295/80R22.5 18PR | 295/80R22.5 18PR |
| Tip | Fara tub | Fara tub | Fara tub |
| Capacitate de încărcare (kg) | 3750 | 3750 | 3750 |
| Performanţă | |||
| Max. viteza (km/h) | 97 | 97 | 97 |
| Accu | |||
| Putere/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. întreținere redusă | 2x12V, 160 Ah. întreținere redusă | 2x12V, 160 Ah. întreținere redusă |
| Ambreiaj | |||
| Tip | Placă unică uscată, comandă acţionată hidraulic cu asistare servo | ||
| Diametru (mm) | 430 | 430 | 430 |
| Rezervor de combustibil | |||
| Volumul (litri) | 350 ltr. Oţel | 350 ltr. Oţel | 350 ltr. Oţel |
| Greutatea șasiului | |||
| Greutate proprie (kg) | 9,500 | 9,500 | 9,500 |
| GVW placat (kg) | 30,000 | 30,000 | 30,000 |
| GVW proiectat (kg) | 36,000 | 36,000 | 36,000 |
| GCW (kg) | - | - | - |
| Cârlig | |||
| Capacitate de ridicare (kg) | 16000 | 16000 | 16000 |
| Lungimea sistemului de cârlig (mm) | 4500 - 5700 | 4500 - 5700 | 4500 - 5700 |
| Tip sistem de încărcare cu cârlig | Alunecare | Alunecare | Alunecare |
| Înălțimea cârligului (mm) | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 | 1390 / 1420 / 1450 / 1570 |
| Înălțimea de ridicare (mm) | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 | 1050 / 1050 / 1050 / 1050 |
| Greutate (kg) | 1750 - 2100 | 1750 - 2100 | 1750 - 2100 |
| Presiune (bar) | 350 | 350 | 350 |
| Debit recomandat (l/min) | 80 | 80 | 80 |
| Lungimea containerului (mm) | 3650 - 6800 | 3650 - 6800 | 3650 - 6800 |
Tag-uri populare: 6×4 euro iii 8.9l motor 16 tone camion cu cârlig, China, furnizori, producători, preț, de vânzare, fabricat în China
You May Also Like
Trimite anchetă
