Basculantă 10x4P Cummins SCR 560 CP
Despre corpul basculant
· Aceasta este cea mai puternică serie de basculante 10x4P (cu axă împingătoare) a noastră, cu opțiuni de motorizare de 480 CP, 520 CP și 560 CP disponibile.
· Basculantul echipat cu axa marca Benz care are un raport de transmisie potrivit de 5.921 este echipat standard cu o transmisie directă cu 12 trepte. În acest moment, viteza maximă a vehiculului este de 71 km/h, iar viteza maximă în intervalul de cuplu maxim al motorului este de 41-53 km/h.
· Acest vehicul este potrivit pentru utilizare în șantiere, zone de construcții, precum și în șantiere de minerit și cariere. Vehiculul este proiectat pentru o-capacitate mare de încărcare și este potrivit pentru sarcini de transport pe distanțe scurte, de-intensitate ridicată.
· Suspensia cu arcuri grele este proiectată-pentru uz în construcții. Componentele vitale sunt bine protejate-, pentru timp de funcționare și productivitate.
· Când o sarcină utilă mai mare se traduce printr-o productivitate îmbunătățită, boghiul de 38 de tone vă ajută să vă maximizați capacitatea.
· Aspectul robust poate rezista la utilizare dure. Bara de protecție distinctă-rezistentă este realizată din oțel-înaltă de 3 mm, care poate proteja partea din față a vehiculului dvs. de daune cauzate de lovituri și faruri sparte pe orice teren.
· Se oferă o vedere directă excelentă. Camerele pot fi selectate pentru partea din față, spate și ambele părți ale cabinei, pentru a asigura o experiență de conducere sigură și diversificată.
| Numele produsului | CRX4P70S13P5612MD/5.921-5872 | |||
| Configurația osiilor | 10×4P | |||
| GVW (kg) | 70000 | |||
| Şasiu Dimensiuni |
Lățimea cabinei (mm) | 2500 | ||
| Înălțimea cabinei (mm) (neîncărcată) | 3450 | |||
| Consolă față (mm) | 1500 | |||
| Consolă spate (mm) | 1300 | |||
| Profil cadru Dimensiuni | Lățimea cadrului (mm) (față) | 940 | ||
| Lățimea cadrului (mm) (spate) | 860 | |||
| Înălțimea secțiunii (mm) | 300 | |||
| Lățimea secțiunii (mm) | 90 | |||
| Motor | Tip | ISZ520-51 | ||
| Nivelul emisiilor | Euro 3 - Euro 5 | |||
| Putere maxima (kw) | 382 | |||
| Cuplul maxim (Nm@rpm) | 2500 Nm @ 1100-1400 rpm | |||
| Numărul de cilindri | 6 | |||
| Deplasare (aprins) | 13 | |||
| Sistem | Răcit cu apă, turbocompresor, după răcire, încălzire pentru pornire. | |||
| Ambreiaj | Diametrul plăcii (mm) | ¢430 | ||
| sistem de operare | Comandă hidraulică cu amplificator de aer, tragere | |||
| Transmitere | Tip | 12JSDX260TB | ||
| Numărul de viteze | 12 trepte înainte și 2 înapoi, sincronizate | |||
| Rapoarte | Înainte: 15.527 - 1, înapoi: 14,852 / 3,329 | |||
| Caz de transfer | Model | Nici unul | ||
| Max. cuplu de intrare (Nm) | - | |||
| Raporturi de transmisie | - | |||
| Raportul-diviziunii cuplului | - | |||
| Sistem de franare | Sistem de frânare complet cu aer, circuit pneumatic divizat, frână cu arc de parcare care acționează pe axele din spate, frână de evacuare, ABS | |||
| Taxi | Cabină cu dormitor, tip comandă înainte, acoperiș scăzut, față nouă, cabină din oțel sudata de tip înclinat, înclinare mecanică a cabinei, suspensie mecanică spate a cabinei, scaun reglabil pentru șofer. |
|||
| Axa fata | Tip | Tipul Elliot, secțiune de grindă | ||
| Capacitate de încărcare (kg) | 22000 | |||
| Axa spate | Tip | Reducere butuc, axă tandem, raport 5.921 | ||
| Capacitate de încărcare (kg) | 38000 + 10000(axă împingător) | |||
| Cauciucuri | Model | 325/95R24 20PR | ||
| Capacitate de încărcare (kg) | 5000 | |||
| Suspensie | Suspensie puntea fata | 9 Arc lamelă cu amortizor | ||
| Suspensie puntea spate | 12 Arc lamelar | |||
| Suspensie axă împingătoare | Suspensie axă împingătoare tip - 3 arcuri lamelare și 1 bară de protecție pneumatică pentru ridicarea osiilor | |||
| Baterie | Tensiune (V) | 24 | ||
| Capacitatea bateriei (Ah) | 180 Ah × 2 | |||
| Rezervor de combustibil | Rezervor de combustibil din oțel de 400 L, cu capac blocabil | |||
| Cutie basculantă | Material | Oțel obișnuit, oțel-de înaltă rezistență, oțel-rezistent la uzură NM450 | ||
| Corp basculant | Material | Oțel Q355 Mn-, oțel de înaltă-rezistență Q690 sau T700, oțel-rezistent la uzură NM450 | ||
| Grosimea corpului (mm) | Grosimea standard a corpului: lateral 6 / 8 / 10 mm și fund 8 / 10 / 12 mm | |||
| Ampatament (mm) | 1850+3000+1450+1450 | 1850+3000+1450+1450 | ||
| Dimensiuni cutie (mm) | 8200×2300×1500 | 8200×2300×1500 | ||
| Lungime totală (mm) | 11150×2550×3650 | 11150×2550×3650 | ||
Despre corpul basculant
| Nume | Corp basculant dreptunghiular | Corp basculant în formă de U- | Corp de basculant minier |
| Forma-secțiunii transversale | Panourile laterale sunt verticale, placa de jos este în unghi drept și este pătrată și regulată. | Placa de jos are o tranziție rotunjită, fără colțuri moarte în unghi drept-. | Forma este de la sus la jos, cu o deschidere mărită la coadă și un contur trapezoid. |
| Volum | Volumul este cel mai mare dintre aceleași dimensiuni exterioare. | Volumul este puțin mai mic decât cutia cu 5-8%. | Volumul este de dimensiune-medie, iar înălțimea corpului basculantului este ridicată de placa frontală. |
| Rezidu de descărcare | Există multe-colțuri moarte în unghi drept, iar materialul argilos umed este predispus la reziduuri. | Peretele interior este curbat, iar evacuarea este curată cu mai puține materiale suspendate. | Deschiderea cozii este mare, iar descărcarea blocurilor mari de piatră este extrem de lină. |
| Grosimea plăcii și materialul | Modelul principal este NM450; fund 7-8 mm, lateral 5-6 mm. | NM450; fund 7-8 mm, lateral 5-6 mm | NM450; fund 10-14 mm, lateral 8-10 mm, total îngroșat. |
| Configurație de ridicare | Predomina cilindrul de ulei superior din mijloc. | Cilindrul superior din mijloc este componenta principală. | Prioritatea este cilindrul de ridicare frontal, care poate rezista la sarcini mari de impact. |
| Structura ușii din spate | Blocarea mecanică a bielei este tipul principal. | Blocare biela / blocare hidraulica simpla | Ușa din spate cu încuietori hidraulice pentru sarcini grele-, rezistentă la impactul blocurilor mari de materiale. |
| Subcadru | Se folosesc grinzile secundare întărite obișnuite. | Grinda secundară întărită obișnuită | Cadrul auxiliar consolidat, rezistent la răsucire, esențial pentru minerit-greu. |
| Greutatea proprie{0} | Mediu | Puțin mai ușor | Greutatea maximă de sine{0}, placă groasă de oțel. |
| Condiții tipice de lucru | Nisip, pietriș, deșeuri de construcții; infrastructura șantierului | Deșeuri urbane de construcții, sol umed; conform reglementarilor, echipat cu prelata electrica | Mine-deschise, explodând blocuri mari de minereu, scoțând roci; condiţii grele-de muncă grele. |
| Avantaje | Capacitate de încărcare suficientă, rezistență la impact, cost{0}}eficiență ridicată | Deversarea este curată, mai puțin predispusă la acumularea de materiale, alegerea de top pentru conformitatea urbană | Rezistent la impact, fără blocaj de material în timpul descărcării, cea mai mare rezistență structurală. |
| Dezavantaje | Materialele umede se lipesc de cutie, curățarea este deranjantă | Rezistent la impactul cu blocuri mari este mai slab decât cutia, volumul este dezavantajos | Greutate mare, sarcină efectivă redusă, cost ridicat. |
Tag-uri populare: 10x4p cummins scr 560hp basculantă, China, furnizori, producători, preț, de vânzare, fabricat în China
Trimite anchetă
