De ce aerul condiționat de mașină are performanțe slabe de răcire?

Pe lângă reglarea temperaturii, aparatul de aer condiționat de la bord poate regla și umiditatea. Îmbunătățește considerabil confortul de condus și face cabina uscată și confortabilă.

Daca, din pacate, aparatul de aer conditionat se strica in timpul verii, cred ca orice sofer il va face reparat in cel mai scurt timp. Deci, care sunt motivele efectului slab de răcire al aparatelor de aer condiționat de la bord?

Există două tipuri de probleme cu aerul condiționat: nerăcire și răcire slabă. Să începem cu cazul nerăcirii.

Aparatul de aer condiționat este compus în principal dintr-un ventilator, compresor, condensator, supapă de expansiune și evaporator. Există, de asemenea, un agent frigorific cunoscut în mod obișnuit ca agent frigorific în conductă. Aparatul de aer condiționat în sine nu se poate răci, ci mai degrabă atinge scopul de a răci prin transferul de căldură. În timpul răcirii, aparatul de aer condiționat eliberează și căldură de energie egală.

Procesul de refrigerare al aerului condiționat necesită ca compresorul să furnizeze energie de circulație și necesită ventilatoare de răcire externe și ventilatoare interne pentru a efectua schimbul de căldură.

După ce ați înțeles principiul de refrigerare a aerului condiționat, puteți înțelege motivele pentru care aerul condiționat nu se răcește:

1. Conductele de aer condiționat se scurg, provocând pierderi de agent frigorific, ceea ce împiedică transferul de căldură.

2. Defecțiune compresor, nu poate circula agentul frigorific.

3. Ventilatorul funcționează defectuos și nu poate fi schimbat de căldură.

Aceste probleme sunt ușor de rezolvat, cum ar fi adăugarea de agent frigorific, repararea compresorului și înlocuirea ventilatorului. Dar cum putem rezolva problema aerului condiționat care funcționează dar nu este suficient de rece?

În general, efectul slab de răcire este cauzat în principal de o slabă disipare a căldurii. În acest caz, curățarea condensatorului și înlocuirea filtrului de aer condiționat poate rezolva probabil problema.

O alta situatie este aceea ca exista prea mult sau prea putin agent frigorific, iar agentul frigorific nu poate fi vaporizat/lichefiat in mod normal, rezultand un efect de racire nesemnificativ. În acest moment, adăugați o cantitate adecvată de agent frigorific conform cerințelor vehiculului.

În plus, supapa de expansiune este blocată și deteriorată, ceea ce duce la incapacitatea de a controla debitul de agent frigorific, ceea ce poate duce și la un efect slab de răcire.