Cinci greșeli frecvente în utilizarea aerului condiționat al mașinii vara

În procesul de utilizare a aerului condiționat auto, există o mulțime de neînțelegeri pe care nu le cunoașteți, aceste neînțelegeri nu numai că vă vor afecta sănătatea, ci vor provoca și daune vehiculului.

Mitul 1: Porniți aparatul de aer condiționat imediat după ce ați urcat în mașină

Pornirea aparatului de aer condiționat imediat ce intrați în vehicul nu numai că va îngreuna obținerea efectului de răcire, dar va crește și presiunea motorului atunci când acesta este pornit inițial.

După ce intrați în vehicul, puteți deschide mai întâi geamurile pentru a ventila vehiculul și apoi porniți aparatul de aer condiționat pentru a răci vehiculul prin fluxul de aer din interiorul și din exteriorul mașinii în timpul conducerii.

În plus, știm cu toții că aerul cald merge în sus, în timp ce aerul rece se scufundă în jos. Vara, după pornirea aerului rece, puteți întoarce direcția de evacuare a aerului în sus, astfel încât să economisiți consumul de energie, efectul de răcire va fi, de asemenea, mai bun.

Mitul 2: Folosiți doar circulația internă a aparatului de aer condiționat

Efectul de răcire cu circulație internă este benefic și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, determinând unii proprietari de mașini să utilizeze exclusiv sistemul de circulație internă a aerului condiționat.

Este recomandabil să alternați între circulația aerului interioară și cea externă. Cand aerul exterior este curat si de calitate, poti opta pentru circulatia externa. Dimpotrivă, atunci când aerul exterior este poluat, gazele de evacuare sunt abundente, iar temperatura este ridicată, puteți trece la circulația internă.

Mitul 3: Aparatele de aer condiționat rămân inactive pentru perioade lungi de timp

Vorbind despre eficiența energetică și protecția mediului, unii șoferi pot folosi rar sau practic niciodată aparatele de aer condiționat din acest motiv.

Dacă aparatul de aer condiționat este lăsat nefolosit pentru o perioadă îndelungată, acesta devine vizibil deteriorat și este posibil să acumuleze mucegai, ceea ce poate avea un impact negativ asupra aerului din interiorul vehiculului.

Când vremea este bună, puteți să vă conduceți mașina într-o zonă deschisă, să deschideți toate ușile și ferestrele, să porniți aerul condiționat în modul de circulație externă și să setați ventilatorul la maxim. Ține-l să funcționeze timp de 10 până la 20 de minute. Dacă mai există mucegai, singura soluție este înlocuirea filtrului de aer condiționat și curățarea conductei de aer. Spre deosebire de nuanțarea geamurilor mașinii, funcția filtrului de aer condiționat este mai mult ca o mască pentru mașina dvs. și, de asemenea, trebuie curățată și înlocuită în mod regulat.

Mitul 4: Aerul condiționat nu este curățat de puține ori

S-a raportat că probabilitatea ca aerul condiționat al vehiculului să devină un canal de răspândire a bolilor infecțioase crește de la an la an, cu toate acestea, unii începători așteaptă întotdeauna până când efectul de răcire a aerului condiționat nu este bun înainte de a-și aminti să curățeze aerul condiționat. Aerul condiționat al vehiculului ar trebui să vă amintiți să curățați în mod regulat, dacă economisiți bani și nu curățați, în timp va aduce un rău mai mare sănătății umane.

Mitul 5: Oprirea pentru o pauză cu aerul condiționat pornit

După-amiaza târziu, sunt mereu unii șoferi care opresc și se odihnesc cu aerul condiționat pornit, ceea ce este periculos.

Într-un astfel de spațiu închis din interiorul vehiculului, chiar dacă circulația externă este activată, gazele de eșapament vor intra cu ușurință în compartiment prin circulația externă, crescând monoxidul de carbon și prezentând un pericol pentru siguranță.