Nu puteți rezolva problema scurgerii apei de ploaie în filtrul de aer?

Cred că mulți șoferi s-au confruntat cu o astfel de situație. Ori de câte ori plouă, camioanele lor vor experimenta o putere redusă și un consum crescut de combustibil. Este normal în alte zile, dar doar în zilele ploioase se întâmplă asta. De ce se întâmplă asta?

Există de fapt o varietate de motive care pot declanșa această problemă; conducerea pe un drum cu apă creează mult mai multă rezistență anvelopelor decât atunci când conduceți pe un drum uscat. Cu toate acestea, acesta nu este cel mai mare factor care afectează puterea, cele mai frecvente motive pentru declanșarea lipsei de putere a unui camion în ploaie sunt circuitele electrice defecte și apa din filtrul de aer.

Astăzi ne vom concentra pe discuții despre cum să rezolvăm lipsa de putere cauzată de apa din filtrul de aer.

Unul dintre principalele motive pentru pătrunderea apei în filtrul de aer este etanșarea slabă a conexiunii dintre conducta de admisie a aerului din spate a cabinei și carcasa filtrului. Datorită necesității de a găzdui mișcarea în sus și în jos a cabinei, nu este posibilă transformarea acestei zone într-o structură integrală complet etanșă, iar rosturile de dilatație din cauciuc pot fi folosite doar pentru etanșare.

Pe măsură ce rostul de dilatare din cauciuc îmbătrânește și se deformează, apa poate pătrunde cu ușurință în filtrul de aer de aici. Dar cei mai mulți dintre noi observăm rar acest mic detaliu. Dacă filtrul dvs. de aer intră frecvent apă în interior, puteți sigila această zonă cu o modificare, care va rezolva cel mai probabil problema frustrantă a apei care intră în filtrul de aer.