Funcția separatoarelor ulei-apă

Dacă un camion poate dura mult timp depinde adesea de partea sa cheie - motorul. Trei filtre, ca o parte importantă a protecției motorului, sunt deosebit de importante. Motorul este ca partea „inima” a corpului uman, iar o bună filtrare echivalează cu eliminarea toxinelor din corpul părții „rinichi”.

În timpul funcționării motorului diesel, impuritățile depuse în sistemul de alimentare cu combustibil și praful suspendat în aer vor contamina motorina, astfel că filtrul de combustibil este esențial pentru vehicule.

Motoarele diesel folosesc în cea mai mare parte un sistem de combustibil common rail de înaltă presiune, sistemul pentru a asigura injecția de înaltă presiune, trebuie să controleze cu precizie presiunea de injecție, debitul de injecție și timpul de injecție. Manopera accesoriilor sale este foarte fină, astfel încât calitatea motorinei are cerințe mai mari, în special pentru controlul curățeniei motorinei, care este destul de dur.

Dacă există umiditate sau impurități în interiorul motorinei, pe termen lung, aceasta va cauza deteriorarea pompei de înaltă presiune a injectorului. Impuritățile care nu sunt filtrate vor uza direct piesele din interiorul injectorului, iar deteriorarea injectorului va cauza probleme precum funcționarea instabilă a motorului, scăderea puterii, consumul crescut de combustibil etc., afectând funcționarea normală a vehiculului.

În plus, conținutul ridicat de apă al combustibilului în motor va reduce eficiența arderii acestuia, ducând la o slăbiciune a accelerației motorului. Dacă adăugați motorină de calitate scăzută, conținutul său ridicat de sulf, arderea este ușor de reacționat cu apa pentru a produce acid sulfuric, erodați treptat piesele motorului în timp, reducând durata de viață a camionului.

De asemenea, componentele sistemului common rail de înaltă presiune sunt foarte scumpe și destul de costisitoare de reparat. O comparație, prețul filtrului este mult mai mic, reducând costul reparației.

Separatorul ulei-apă, ca un fel de filtru de combustibil, poate filtra eficient particulele mai mari de impurități din combustibil și poate prelungi kilometrajul de înlocuire a filtrului fin de combustibil diesel.

În plus, poate separa apa din combustibil și poate filtra oxidul de fier conținut în combustibil pentru a îmbunătăți calitatea combustibilului.

Fiind primul dintr-un sistem de filtrare în mai multe etape, filtrul de combustibil brut filtrează impuritățile de dimensiuni mai mari ale particulelor și protejează pompa de alimentare cu combustibil. Cu toate acestea, multe filtre pentru țiței nu realizează o filtrare eficientă, așa că adăugarea unui set de separator ulei-apă este o metodă simplă și eficientă.

Deci, cum ar trebui să fie întreținut un separator ulei-apă?

Drenaj în timp util: sub separatorul ulei-apă se află o cană de stocare a apei din plastic transparent, iar toată apa filtrată este stocată în ea. Trebuie verificat și scurs în mod regulat pentru a preveni acumularea prea multă apă și afectarea efectului separatorului ulei-apă.

Înlocuire regulată: Înlocuiți elementul filtrant în mod regulat conform instrucțiunilor pentru a menține efectul de filtrare al separatorului ulei-apă.

Funcția de încălzire: Când vremea este rece, apa filtrată este stocată în cana cu apă pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce este ușor de provocat înghețare și înfundare a conductei, ducând astfel la deteriorarea separatorului ulei-apă. Puteți alege separatorul ulei-apă cu funcție de încălzire electrică, astfel încât separatorul ulei-apă să poată fi utilizat în mod normal pe vreme rece.