Precauții pentru întreținerea SCR și utilizarea ureei

Întreținerea sistemului SCR

Sistemul de post-tratare cu reducere catalitică selectivă (SCR) în camioanele grele poate fi împărțit în două tipuri: acționat electric și acționat pneumatic. Rezervorul de uree al vehiculului, realizat din material plastic, este utilizat în sistemul acţionat electric, în timp ce sistemul cu acţionare pneumatică utilizează un rezervor de uree din aliaj de aluminiu. În prezent, majoritatea sistemelor SCR utilizate sunt acționate electric, sistemul SCR acționat pneumatic fiind mai puțin frecvent.

În cazul unui rezervor de uree acționat electric, nu este nevoie să eliberați nicio presiune în timp ce umpleți soluția de uree. Simpla deschidere a capacului de uree permite adăugarea soluției. Cu toate acestea, pentru un rezervor de uree acționat pneumatic, care conține aer sub presiune, este important să eliberați aerul înainte de umplere. Acest proces este, de asemenea, destul de convenabil. Pentru a elibera presiunea, capacul de uree trebuie slăbit câteva ture pentru a permite aerului să iasă. Odată ce aerul comprimat este complet eliberat, capacul poate fi deschis complet pentru a adăuga uree.

Pentru a economisi bani, este necesar să curățați și să întrețineți în mod regulat sistemul SCR și să utilizați o uree de încredere pentru automobile. Când efectuați întreținerea anuală a motorului, deschideți fundul rezervorului de uree pentru a-l curăța și a elibera depunerile din rezervor.

Dacă găsiți cristale albe la supapa de ventilație sau la orificiul de umplere cu lichid, clătiți cu apă sau ștergeți cu o cârpă umedă. Dacă se constată că supapa de ventilație este înfundată, poate fi curățată cu apă sau înlocuită. În plus, 2 ani până la 3 ani pentru a înlocui filtrul cutiei și, din când în când, pentru a verifica racordurile de conectare și țevi.

Precauții pentru reumplerea cu soluție de uree

Există două modalități de a adăuga soluție de uree: una este să o umpleți cu o umplutură de uree, iar cealaltă este să adăugați uree direct dintr-o găleată.

Odată ce capacul sigilat al găleții cu soluție de uree a fost deschis, încercați să umpleți întreaga cantitate de soluție de uree dintr-o dată.

Deoarece tubul de uree folosit va avea lichid rezidual de uree și se va cristaliza rapid și se va lega de peretele tubului, atunci când este utilizat din nou, această uree cristalizată va intra în rezervorul de uree, ducând la eșecul posttratării SCR.

De asemenea, este important să curățați în mod regulat interiorul rezervorului de uree, care tinde să acumuleze depuneri de impurități și cristale, precum și exteriorul rezervorului de uree, în special în jurul capacului rezervorului și să nu lăsați resturile să cadă în rezervor. când îl umpleți cu uree.

După parcare, nu deconectați imediat sursa de alimentare a întregului vehicul, sistemul de procesare SCR după parcare are un proces de suflare, scopul este de a exclude ureea din conductă, pentru a evita înfundarea cristalizării, întregul proces de suflare este efectuat după motorul este oprit, durează aproximativ 30-120 secunde.

Așa că veți auzi în continuare un zgomot ușor de la SCR atunci când opriți mașina și, dacă nu se aude puțin sunet, veți dori să vă întreține sistemul de posttratare SCR. Prin urmare, se recomandă deconectarea întregului vehicul numai când cheia vehiculului a fost oprită timp de două minute.