10 defecțiuni comune ale camioanelor

Camioanele întâmpină adesea defecțiuni minore în timpul utilizării. Dacă este detectat în timp util, poate evita nevoia de piese de schimb sau chiar de a merge la un atelier de reparații.

1. Verificarea nivelului uleiului de motor

Parcați vehiculul pe o suprafață plană. Trageți scara vernier pentru a verifica nivelul uleiului, uleiul se află în intervalul normal dacă se află în semnele (F) și (L). Dacă este sub nivelul (L), atunci trebuie adăugat tipul specificat de ulei, iar nivelul după realimentare nu trebuie să fie mai mare decât nivelul (F).

2. Verificarea nivelului lichidului de răcire al motorului

Când motorul este fierbinte, nu deschideți niciodată capacul radiatorului pentru a evita opărirea prin stropirea lichidului de răcire sau aburului la temperatură ridicată. Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a verifica nivelul lichidului de răcire. Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire se află între marcajele „plin” și „scăzut”. Dacă este necesar, adăugați apă distilată sau apă purificată, dar asigurați-vă că nivelul lichidului nu depășește marcajul „plin”. Dacă observați o scădere rapidă a nivelului lichidului de răcire într-o perioadă scurtă, verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.

3. Verificarea nivelului lichidului de frână

Dacă nivelul lichidului de frână este între marcajele ridicat și scăzut, indică condiții normale. Cu toate acestea, dacă nivelul lichidului de frână este aproape sau sub limita inferioară, sugerează o posibilă scurgere a sistemului sau o uzură excesivă a plăcuțelor de frână. În astfel de cazuri, este important să vizitați prompt o stație de reparații pentru inspecție. Când adăugați lichid de frână, asigurați-vă că utilizați același tip de lichid de frână.

4. Verificaţi nivelul lichidului de la cilindrul principal al ambreiajului

Nivelul lichidului de ambreiaj între marcajul de lichid ridicat și scăzut este normal, dacă este sub linia standard, poate fi deteriorarea pompei principale sau a garniturii sub-pompei. Schimbarea va fi dificilă sau imposibilă, vă rugăm să mergeți imediat la cea mai apropiată stație de service pentru reparații.

5. Întreținerea și verificarea bateriilor

Verificați dacă bateria este bine fixată.

Electrolitul ar trebui să se afle între marcajele superioare și inferioare, iar când este aproape de linia inferioară, electrolitul sau apa distilată trebuie completate la timp până la linia superioară.

Păstrați cablurile pozitive și negative ale bateriei în contact bun și păstrați bateria curată și uscată.

Dacă vehiculul nu este pornit pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să scoateți cablurile pozitive și negative ale bateriei și să le reconectați la aproximativ jumătate de lună una de alta pentru a porni motorul timp de aproximativ 20 de minute, apoi reîncărcați bateria dacă este subîncărcată semnificativ.

6. Verificarea anvelopelor

Presiunea aerului în anvelope trebuie verificată la temperatura camerei în fiecare lună, iar dacă este mai mică decât standardul normal, trebuie completată la timp. Presiunea aerului nu trebuie să fie prea mare sau prea scăzută, altfel va afecta siguranța conducerii. Verificați starea suprafeței anvelopelor și înlocuiți-le la timp dacă există pericole pentru siguranță.

7. Verificarea curelelor

La pornirea sau la conducerea unui vehicul, dacă centura face zgomot, există două posibilități. Una este că centura nu a fost verificată sau reglată de mult timp și poate fi reglată conform standardelor normale. Cealaltă posibilitate este ca cureaua să fie îmbătrânită și să fie înlocuită.

8. Verificarea filtrului de aer

Un filtru de aer excesiv de murdar poate cauza performanțe slabe a motorului, consum crescut de combustibil și chiar deteriorarea motorului. Când inspectați filtrul de aer, dacă găsiți o cantitate mică de praf, puteți folosi aer comprimat pentru a-l curăța și continua să îl utilizați. Cu toate acestea, dacă filtrul de aer este excesiv de murdar, acesta trebuie înlocuit prompt.

9. Verificarea bujiilor

Ceramica izolatoare a bujiilor obișnuite este intactă, fără semne de crăpare sau scurgere. Spațiul liber al bujiilor este de {{0}}.8 +/- 0,0 mm, iar în timpul descărcării, scânteia apare albastră. Dacă sunt detectate anomalii, pot fi necesare ajustări ale jocului sau înlocuirea bujiei.

10. Verificarea filtrelor de benzină

Dacă constatați că alimentarea cu ulei nu este bună, ar trebui să verificați dacă filtrul de benzină este înfundat sau nu, dacă este înfundat, ar trebui să îl înlocuiți la timp.