De ce uleiul de supraalimentare curge?

După o perioadă lungă de funcționare, vehiculele vor consuma mai mult sau mai puțin ulei, dar consumul „excesiv” de ulei poate cauza avarii grave ale motorului. Scurgerile de ulei din turbocompresor sunt una dintre primele cauze ale consumului „excesiv” de ulei. Deci, de ce turbocompresoarele curg ulei?

Cauza 1: lubrifierea insuficientă cauzează defectarea supraalimentatorului

Când turbocompresorul funcționează la viteză mare, rolul uleiului este de a stabili o peliculă de ulei între arborele rotorului și carcasă, astfel încât să se realizeze rolul de lubrifiere și de disipare a căldurii.

Când un motor diesel funcționează normal, turbocompresorul funcționează la viteze și temperaturi ridicate. Dacă motorul se oprește brusc, pompa de ulei va înceta să funcționeze direct, în timp ce turbocompresorul trece printr-un proces de decelerare treptată. Acest lucru poate duce la frecare semi-uscă între carcasa intermediară și arborele rotorului, ceea ce crește semnificativ riscul de uzură timpurie a turbocompresorului. În consecință, arborele rotorului și garniturile de ulei pot fi deteriorate, ducând la scurgeri de ulei de la turbocompresor.

Motivul 2: Uleiul necurat uzează compresorul

În plus, dacă densitatea impurităților din uleiul de motor este prea mare, prezența particulelor dure poate cauza zgârieturi pe carcasă și inelele de etanșare, ducând la deteriorarea timpurie a turbocompresorului.

Dacă arborele rotorului și garniturile de ulei suferă o uzură timpurie, turbocompresorul rotativ de mare viteză poate duce direct uleiul din carcasă și poate chiar să intre în motor prin sistemul de admisie, participând la procesul de ardere.

Cauza 3: Rezistența excesivă la admisie și evacuare duce la scurgeri de ulei

Dacă există o rezistență excesivă la admisie sau la evacuare în motor, se poate produce un vid momentan între compresor și carcasa turbocompresorului. Dacă există semne timpurii de uzură pe garniturile de ulei, uleiul de motor poate fi ușor „tras” spre compresor (partea de admisie), ocolind sistemul intercooler și intrând direct în motor.

În general, scurgerile de ulei de la un turbocompresor pot fi detectate prin observare. Cu toate acestea, dacă turbocompresorul prezintă scurgeri severe de ulei, aceasta poate duce la pierderea directă a unei cantități semnificative de ulei de motor. În situații severe, acest lucru poate duce la probleme ale motorului, cum ar fi aprinderea greșită a cilindrului, arbori cu came deteriorați și blocări ale rulmenților.

În întreținerea și utilizarea zilnică a vehiculelor, multe probleme minore pot fi rezolvate complet prin inspecții și întreținere regulate. Cu toate acestea, mulți oameni neglijează unele aspecte, ducând la pierderi inutile.