Anvelopele deflate pot duce la accidente - lucruri de care trebuie să fii conștient

Temperatura de la suprafață vara atinge zeci de grade, ceea ce a intrat în perioada de mare incidență a exploziilor de anvelope pentru camioanele cu cântărirea de câteva zeci de tone care circulă rapid pe autostradă. Dacă explozia anvelopei nu este salvată în mod corespunzător, duce cu ușurință la un accident de mașină. Datele arată că aproximativ o treime din accidentele de circulație de pe autostrăzi sunt cauzate de defecțiuni ale anvelopelor, principala fiind exploziile anvelopelor. Deci, care sunt motivele explodării anvelopelor de camion?

Temperatura de vară este deja ridicată, iar suprafața drumului va fi și mai mare după expunerea la soare. Camioanele care se deplasează rapid, anvelopele și frecarea drumului vor face ca temperatura anvelopei să continue să crească, ducând direct la o creștere treptată a presiunii aerului în anvelopă. Acest lucru este cuplat cu frânarea frecventă cerută de vehicul, care generează căldură care contribuie și la temperaturi mai ridicate. Presiunea în anvelope prea mare crește probabilitatea unei explozii.

Așadar, este util să scazi în mod deliberat presiunea în anvelope vara pentru a evita exploziile cauzate de temperaturile ridicate? Evident, nu este. Deoarece anvelopele cu presiune insuficientă vor fi strânse și deformate în mod constant în timpul conducerii la viteză mare, producând, de asemenea, o cantitate mare de căldură, ceea ce poate duce la șlefuirea înclinată a anvelopelor sau chiar la explodarea anvelopelor.

Camioanele care funcționează adesea în condiții dure de lucru sunt predispuse la bombari, fisuri și alte răni externe ale anvelopelor, ceea ce crește, de asemenea, șansele de explozie a anvelopei. Mai ales la camioanele care transportă din mine sau șantiere. Curățarea în timp util ar trebui făcută pentru a evita pericolul de explozie a anvelopei.

Supraîncărcarea face ca sarcina reală să depășească indicele de sarcină al anvelopei, iar la umflarea anvelopei, aceasta este adesea umflată cu 2-4 mai multe presiuni ale aerului decât în ​​mod normal. În procesul de temperatură ridicată și de conducere rapidă, anvelopele sunt supraîncărcate pentru o lungă perioadă de timp, este ușor să aveți o anvelopă deflată.

Anvelopele, ca parte vulnerabilă a camioanelor, sunt predispuse la uzură excesivă din mai multe motive. Când banda de rulare a anvelopei a fost uzată plat sau șlefuirea înclinată este foarte gravă, capacitatea de încărcare și rezistența la compresiune a anvelopei au fost mult mai mici decât anvelopele normale. Dacă nu este înlocuit la timp, sub influența unor factori precum temperatura ridicată, viteza și denivelările de drum, este ușor să aveți o explozie a anvelopei.

Dacă descoperiți că temperatura anvelopelor dumneavoastră este prea mare sau presiunea în anvelope este anormală în timpul conducerii, ar trebui să vă opriți într-o zonă de service pentru a vă odihni și să așteptați ca temperatura să scadă înainte de a continua să conduceți. Folosirea metodei de stropire cu apă rece pentru a se răci poate provoca cu ușurință modificări în structura internă a anvelopei din cauza răcirii bruște, poate accelera deteriorarea anvelopei și poate duce la o explozie.

Dacă pentru sistemul de frânare este instalat un sistem de răcire cu apă, se recomandă să nu așteptați până când temperatura anvelopei crește înainte de a porni apa pentru a o răci. Dacă temperatura anvelopei este prea ridicată pentru a se utiliza apă pentru a o răci, atunci când temperatura din afara anvelopei scade, provocând contracția cauciucului, în timp ce anvelopa menține încă o temperatură și o presiune internă ridicate, anvelopa din interior și din exterior sunt supuse unor forțe diferite, ceea ce face este foarte ușor să provoace o explozie.

O anvelopă deflată în timpul transportului poate duce la un accident grav dacă se iau măsuri necorespunzătoare. Mai jos vă vom oferi câteva referințe pentru a vă ocupa de o anvelopă deflată în timpul transportului.

Dacă volanul vehiculului are o anvelopă deflată, vehiculul își va pierde instantaneu direcția. Prin urmare, după ce anvelopa de la volan explodează, țineți imediat volanul, așteptați stabilitatea, apoi frânați încet și îndepărtați-vă de drumul principal. În timpul acestui proces, nu rotiți brusc volanul în mod repetat și nici nu frânați brusc; după oprire, plasați un triunghi de avertizare vertical în spatele vehiculului pentru a preveni accidentele secundare.

O explozie a anvelopei remorcii este mai puțin periculoasă decât o explozie a volanului. Șoferul trebuie doar să țină volanul și apoi să calce în mod repetat pedala de frână. Acest lucru va deplasa centrul de greutate al vehiculului înainte, astfel încât forța intactă a anvelopei din față să reducă presiunea asupra anvelopei după explozie.

Cele de mai sus sunt toate motivele pentru exploziile anvelopelor care apar atunci când vehiculul este în mișcare și multe explozii de anvelope apar și în timpul întreținerii și umflarii. Când umflați anvelopa, asigurați-vă că nu depășiți presiunea nominală a aerului a anvelopei, deoarece multe cazuri rezultă din neverificarea cu atenție a anvelopei și apoi umflarea excesivă a acesteia, ducând la o explozie. În plus, atunci când umflați anvelopa, anvelopa trebuie fixată într-un dispozitiv de siguranță, iar personalul de întreținere trebuie să stea departe pentru a preveni rănirea personală din cauza explodării anvelopei.

Când inspectați anvelopele, nu folosiți unelte ascuțite pentru a lovi anvelopa, care poate declanșa cu ușurință o explozie.