Înțelegerea uzurii anormale a anvelopelor

Anvelopele unui vehicul se vor uza inevitabil în timpul utilizării. În circumstanțe normale, uzura anvelopelor este uniformă, iar uzura celor patru anvelope este practic aceeași.

Cu toate acestea, multe anvelope auto au uzură anormală în timpul utilizării, cum ar fi uzura excentrică, uzura ondulată etc. Deci, care este uzura anormală a anvelopelor? Care sunt cauzele uzurii anormale?

1. Partea de mijloc a benzii de rulare a anvelopei este uzată grav

Principalele motive pentru acest fenomen sunt: ​​presiunea anvelopei este prea mare pentru o lungă perioadă de timp, banda de rulare a anvelopei este prea lată, iar janta este prea îngustă, iar uzura anvelopei este suportată în principal de partea de mijloc a benzii de rulare.

2. Uzură severă pe ambele părți ale benzii de rulare a anvelopei

Principalele motive pentru acest fenomen sunt: ​​presiunea anvelopelor este prea mică pentru o lungă perioadă de timp sau mașina este supraîncărcată, banda de anvelope este prea îngustă, iar marginea este prea largă. Purtarea anvelopelor este suportată în principal de ambele părți ale benzii de rulare.

Când anvelopa este purtată în centru sau pe ambele părți, aceasta este de obicei cauzată de o presiune prea mare sau prea mică a anvelopelor. Ar trebui să reglăm presiunea anvelopelor în timp. De asemenea, ar trebui să verificăm dacă anvelopa se potrivește cu marginea și dacă vehiculul este adesea supraîncărcat.

3.. Partea interioară sau exterioară a coroanei anvelopelor este sever purtată, formând un con interior sau o formă de con de exterior

Principalele motive ale acestui fenomen sunt: ​​Toe-in-ul roții din față nu îndeplinește standardele; Unghiul de camber al roților este prea mare sau prea mic; Șoferul face frecvent vehiculul să facă viraje ascuțite; Roțile nu au fost rotite de mult timp

4. Uzura adânciturii circumferenţiale a benzii de rulare a anvelopei

Principalele motive pentru acest fenomen sunt: ​​presiunea insuficientă în pneuri; roți dezechilibrate; jante deformate sau tamburi de frână deformați; degetare excesivă; conexiune slăbită a tijelor de direcție; parametri incorecți de aliniere a roților

5. Banda de rulare a anvelopei este uzată într-un mod ondulat sau asemănător unui disc în direcția circumferențială

Principalele motive ale acestui fenomen sunt: ​​deformarea jantei; Dezechilibrul roților; Uzarea și slăbiciunea butucului roților; Parametri incorecte de aliniere a roții frontale; Unghi prea mic

6. Modelul benzii de rulare de pe ambele părți ale benzii de rulare a anvelopei arată uzură crestă

Principalele motive ale acestui fenomen sunt: ​​presiunea scăzută a anvelopelor; sarcină excesivă; Uzarea și slăbiciunea butucului roților; Parametri incorecți de aliniere a roții din față

7. Uzura parțială a benzii de rulare a anvelopei

Principalele motive pentru acest fenomen sunt: ​​blocarea roților din cauza frânei de urgență; sau uzura locală a benzii de rulare cauzate de alunecarea roții din cauza pornirii rapide.

8. Uzura de anvelope este chiar, dar cantitatea de uzură este mare

Principalele motive pentru acest fenomen sunt: ​​starea drumului este prea proastă; modelul anvelopei nu este potrivit pentru acest drum; modelele de anvelope ale celor patru roți sunt inconsecvente; cele patru roți nu sunt rotite etc.

9. Anvelopele prezintă uzură neregulată

Motivul principal pentru acest fenomen este că poate exista o problemă cu echilibrul dinamic al roții. Când roata este dezechilibrată și roata rulează la viteză mare, unele părți ale anvelopei vor fi supuse unei forțe mai mari, ceea ce va crește uzura și va provoca tremurarea volanului (acest lucru se întâmplă la viteză mare sau la o anumită viteză). viteza de rotatie).

Pentru a rezuma, există patru motive pentru uzura anormală a anvelopelor:

Presiunea anvelopelor, echilibrul dinamic al anvelopelor, alinierea roților și factorii de utilizare.

Putem face o judecată preliminară asupra a ceea ce a mers prost pe baza stării de uzură a anvelopei.

În general, uzura anormală a anvelopelor este însoțită de alte probleme ale vehiculului, care reprezintă un pericol ascuns major pentru conducerea în siguranță și trebuie tratată în timp util.

În plus, anvelopele sunt consumabile cu un cost relativ ridicat pentru vehicule. Uzura anormală va scurta foarte mult durata de viață a anvelopelor și va afecta veniturile proprietarilor de vehicule. Prin urmare, inspecția regulată și tratamentul la timp sunt principalele măsuri pentru protejarea anvelopelor.