De ce motorul se află dacă ambreiajul este eliberat prea repede?

Când începeți un vehicul de transmisie manuală, toată lumea știe că, dacă ambreiajul este eliberat prea repede, motorul se va opri. Cu toate acestea, unii oameni nu înțeleg de ce se oprește sau dacă acest tip de blocare poate deteriora motorul.

În primul rând, să înțelegem cum funcționează ambreiajul.

Ambreiajul este un mecanism intermediar între motor și transmisie. Funcția sa principală este de a obține o implicare lină și dezangajare între motor și transmisie, astfel încât puterea să poată fi transmisă fără probleme în timpul pornirii, schimbării și parcării. Când este apăsată pedala de ambreiaj, ambreiajul este dezactivat. Deși motorul continuă, puterea sa nu mai este transmisă transmisiei. Când pedala de ambreiaj este eliberată, ambreiajul se angajează, iar puterea motorului începe să fie transmisă transmisiei, conducând vehiculul înainte.

Deci, de ce eliberarea ambreiajului face prea repede ca motorul să se oprească? Acest lucru se datorează mai ales faptului că diferența de viteză dintre motor și transmisie trebuie redusă treptat și convergentă în timpul procesului de implicare a ambreiajului. Dacă ambreiajul este ridicat prea repede, diferența de viteză dintre motor și transmisie devine foarte mare într -o clipă, iar cuplul de ieșire al motorului nu se poate potrivi rapid cu cerințele transmisiei.

În termeni simpli, motorul nu are mult cuplu atunci când este la ralanti. Când o sarcină mare este aplicată brusc pe ea, în acel moment, nu are suficientă putere pentru a conduce sarcina să se rotească împreună, deci nu se poate roti, rezultând o blocare.

De ce nu se va opri motorul dacă eliberați ambreiajul încet?

Deoarece încărcarea motorului nu crește brusc atunci când eliberați ambreiajul încet, dar crește puțin. Ambreiajul nu este complet angajat atunci când îl eliberați încet, iar placa de ambreiaj și volanul sunt într -o stare de rotire și alunecare în același timp. Când vehiculul începe cu succes, roțile încep să se rotească, iar diferența de viteză dintre motor și transmisie scade treptat. Când eliberați ambreiajul complet, motorul nu se va opri, iar motorul poate conduce sarcina pentru a rula.

Desigur, eliberarea repede a ambreiajului nu face întotdeauna ca motorul să se oprească; Atâta timp cât cuplul motorului este suficient.

Va opri frecvent acest lucru motorul?

Va avea un impact, deoarece acesta nu este o flacără normală, motorul este rezistat și viteza scade brusc la zero. Acest lucru va provoca anumite impacturi asupra componentelor precum arborele cotit și tija de conectare, ceea ce va provoca o uzură crescută a acestor componente pe termen lung.

În al doilea rând, amestecul de combustibil din interiorul motorului nu va fi complet ars, ceea ce duce la depozite de carbon și a afecta performanța motorului.

În plus, poate provoca, de asemenea, funcționarea anormală a sistemului de alimentare cu combustibil al motorului, a sistemului de aprindere și a altor componente, agravând în continuare deteriorarea motorului.