Nu va schimba lichidul de frână să provoace defecțiunea frânei?

Sistemul de frână are multe conducte de ulei, de la cilindrul principal până la cilindrul de frână a roții, iar conductele de ulei sunt umplute cu lichid de frână. Când pășim frâna, este ca un piston care împinge lichidul de frână înainte. Deoarece uleiul este incompresibil, poate crea o presiune de ulei relativ ridicată, împingând pistonul cilindrului de frână înainte pentru a stoarce plăcuțele de frână pentru a obține frânarea. Prin urmare, funcția principală a lichidului de frână este de a transmite forța de frânare a picioarelor noastre.

Deci, lichidul de frână trebuie înlocuit în mod regulat? Dacă nu este înlocuit, va provoca o defecțiune a frânei?

Trebuie să fie înlocuit în mod regulat. Dacă nu este înlocuită, aceasta va provoca o forță de frânare insuficientă în condiții extreme.

Necesitatea înlocuirii lichidului de frână este, de asemenea, o cerință a producătorului. Lichidul de frână al oricărui vehicul trebuie înlocuit. Are o durată de valabilitate precum uleiul de motor și trebuie înlocuit atunci când expiră. Cât de des ar trebui să fie înlocuit? Cerințele diferitelor modele vor fi ușor diferite. Trebuie să verificați manualul de întreținere al vehiculului dvs. pentru detalii, ceea ce este clar menționat. În general, sunt cele mai frecvente 3 ani și 60.000 de kilometri, care este și ciclul de înlocuire al majorității altor uleiuri. Dacă nu cunoașteți ciclul de înlocuire al camionului dvs. și nu doriți să verificați manualul de întreținere, atunci îl puteți schimba doar o dată la 60.000 de kilometri.

Unii oameni vor spune că nu am schimbat niciodată lichidul de frână și am condus peste 100.000 de kilometri fără anomalii. Acest lucru se datorează faptului că, chiar dacă lichidul de frână se deteriorează, acesta nu va eșua complet și nu are prea mult impact atunci când sarcina de frână este mică.

Există două aspecte pentru deteriorarea performanței fluidului de frână. Unul este absorbția apei. Apa se transformă în vapori de apă atunci când este încălzită, iar vaporii de apă sunt compresibile. Când conduceți în unele zone muntoase și întâlniți o secțiune lungă de coborâre de peste zece sau chiar douăzeci de kilometri, trebuie să mergeți frecvent pe frâne pentru a controla viteza, ceea ce va face temperatura întregului sistem de frână foarte mare. În acest moment, apa din lichidul de frână se va transforma în vapori de apă, rezultând o forță de frânare insuficientă, care se simte ca o defecțiune a frânei.

Al doilea este că lichidul de frână devine murdar, în principal lichidul de frână în apropierea cilindrului de frână. Dacă lichidul de frână devine negru și nu este înlocuit, pe lângă capacitatea redusă de a transmite forța de frânare, acesta va determina, de asemenea, ca cilindrul de frână să fie deteriorat prematur și să se blocheze.

Deteriorarea performanței lichidului de frână va duce la o distanță mai lungă de frânare. Odată ce apare o urgență, pot apărea accidente grave din cauza eșecului la frânare în timp.

Orice componentă a sistemului de frână trebuie tratată cu Trucke, iar durata de viață sau ciclul de întreținere a oricărei componente nu trebuie întârziate.