De ce camioanele frigorifice consumă mai mult combustibil în timpul iernii decât vara?

Pentru a înțelege cauza, trebuie să examinăm mai întâi principiile de răcire ale motoarelor de camioane frigorifice. Motoarele cu camioane frigorifice necesită o temperatură normală de funcționare (80 grade până la 90 de grade). Dacă temperatura este prea mare, sistemul de răcire al motorului schimbă automat circulația apei de răcire pentru a crește disiparea căldurii și pentru a îndepărta excesul de căldură; În schimb, reduce circulația apei de răcire pentru a menține temperatura necesară. Componentele cheie care permit această schimbare automată a circulației sunt senzorul de temperatură al motorului de camion frigorific, supapa termostatică și ventilatorul magnetic.

În timpul iernii, motoarele frigorifice au nevoie de izolare, nu de răcire. Datorită influenței aerului în mișcare, este dificil pentru motoarele de camioane frigorifice să mențină o temperatură între 80 și 90 de grade Celsius. Pentru a menține această temperatură, motorul crește injecția de combustibil și ajustează unghiul de avansare a aprinderii. Mai mult, eficiența termică a benzinei este semnificativ mai mică decât pe vreme mai caldă. Mai mult, pentru a menține o viteză normală, puteți crește inconștient poziția accelerației, toate acestea crescând consumul de combustibil.

Să vorbim dacă pornirea aerului cald într -un camion frigorific consumă mai mult combustibil. Răspunsul este da, pornirea aerului cald va crește cu siguranță consumul de combustibil!

Pentru a menține temperatura în timpul iernii, motorul unui camion frigorific este de obicei într -o stare mică de circulație. Când porniți aerul cald, aerul rece din camionul frigorific curge rapid pe suprafață, ceea ce adaugă de fapt un radiator de eficiență ridicat - la sistemul de circulație de răcire a motorului! Efectul său poate fi imaginat.

Pe scurt, consumul de combustibil al camioanelor frigorifice în timpul iernii este cu siguranță mai mare decât de obicei, chiar mai mare decât pornirea aparatului de aer condiționat vara.