Câteva lucruri pe care trebuie să le știți despre lovirea motorului diesel-De

Ce este suflarea-într-un motor diesel? Ce o cauzează?

Când garniturile dintre pistonul motorului și peretele cilindrului sunt deteriorate, amestecul de combustibil-aer se scurge în carter. Acest fenomen este ceea ce numim lovitură-într-un motor diesel. Există multe motive pentru această problemă; unele sunt enumerate mai jos:

Uzura peretelui cilindrului

Utilizarea zilnică a unui motor diesel duce la uzura peretelui cilindrului. Datorită răzuirii constante a segmentelor pistonului, alezajul cilindrului crește în timp. Acest lucru are ca rezultat un spațiu între cilindru și piston. Acest decalaj se lărgește, permițând gazului comprimat să ocolească liber pistonul.

Uzura pistonului

În timp, pistoanele se uzează și se micșorează ușor. Deoarece aluminiul este un metal moale, nisipul care se acumulează în camera de ardere formează în cele din urmă caneluri pe piston. Ca rezultat, amestecul de combustibil-aer comprimat se infiltrează în aceste caneluri și se scurge în carter.

Inelele sunt purtate

Conform cercetărilor ample asupra segmentelor de piston efectuate de cercetătorii de la Universitatea de Tehnologie din Helsinki, o cauză comună a exploziei-motorului este uzura segmentelor de piston. După cum sa menționat mai devreme, din cauza frecării înapoi-și-înapoi a segmentelor pistonului, pereții cilindrilor uzează treptat segmentele pistonului, reducându-le performanța de etanșare. Prin urmare, suflarea-are loc în fața segmentelor pistonului, permițând gazului să le ocolească și să se scurgă. Odată cu uzura pereților laterali ai segmentelor de piston, gazul se scurge și din spatele segmentelor de piston.

Reduceți gazele de scurgere{0}}de motor cu un tratament adecvat al uleiului

Utilizarea aditivilor adecvați pentru ulei poate crește grosimea uleiului, poate umple golurile și poate reduce gazele de evacuare{0}}. În plus, acest lucru ajută la menținerea garniturii de ulei uscate și uzate, prevenind scurgerile de la capacul supapei și baia de ulei. Chiar dacă aveți o experiență limitată în întreținerea unui motor de mașină, puteți adăuga aditivi de ulei la motorul vehiculului dumneavoastră. Iată pașii specifici:

Deschide capota. Localizați capacul de umplere a motorului și deșurubați-l. Pentru a scoate capacul, rotiți-l în sens invers-acelor de ceasornic. În unele cazuri, îl puteți trage afară sau îl puteți răsuci ușor. Luați capătul mai mic al pâlniei și introduceți-l în furtunul de umplere cu ulei.

Turnați cantitatea prescrisă de aditiv pentru tratarea uleiului în pâlnie. Asigurați-vă că pâlnia este curată și fără resturi sau alte obiecte străine.

Scoateți pâlnia după ce ultima picătură de aditiv de ulei a fost injectată în motor. Când scoateți pâlnia, asigurați-vă că acoperiți deschiderea cu o cârpă pentru a preveni scurgerea de aditivi pe motor.

Puneți la loc capacul de umplere a uleiului în poziția inițială.

Asigurați-vă că capota vehiculului este închisă.

Intră în vehicul și pornește motorul. Lăsați motorul să se încălzească la temperatura normală de funcționare. Acest lucru ajută aditivul de ulei să se amestece bine cu uleiul de motor.