Principiul OBD automat și tendința de dezvoltare viitoare

OBD este abrevierea engleză On-Board Diagnostic. Acest sistem monitorizează în orice moment starea de funcționare a motorului și starea de funcționare a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament. Odată ce găsește o situație care poate face ca emisia să depășească standardul, va emite imediat un avertisment. Când sistemul motorului se defectează, se aprinde lampa indicatoare de defecțiune sau lampa de avertizare pentru verificarea motorului, iar sistemul OBD va stoca informațiile de eroare în memorie. Informațiile relevante pot fi citite sub formă de coduri de eroare prin echipamente standard de diagnosticare și interfețe de diagnosticare. Conform indicației codului de eroare, personalul de întreținere poate determina rapid și precis natura și locația defecțiunii.

Caracteristicile OBD:

1. Forma scaunului de diagnosticare pentru modelul de vehicul unificat este 16PIN.

2. Cu funcție de transmitere a datelor de analiză numerică (DATA LINK CONNECTOR, DLC pe scurt).

3. Unificați aceleași coduri de eroare și semnificații pentru toate vehiculele.

4. Cu funcția de înregistrator de conducere.

5. Cu funcția de re-afișare și amintire a codului de eroare.

6. Cu funcția de ștergere a codurilor de eroare direct de către instrument.

Ce este OBD？

OBD (On-Board Diagnostic System) este un"sistem de diagnosticare la bord". Un sistem de diagnosticare care poate avertiza șoferul atunci când sistemul sau componentele aferente sistemului de control se defectează. Aplicarea sistemului OBD provine din standardele de emisii Euro III. Dispozitivul OBD monitorizează mai multe sisteme și componente, inclusiv motoarele, convertoarele catalitice, capcanele de particule, senzorii de oxigen, sistemele de control al emisiilor, sistemele de combustibil, GER etc.

OBD este conectat la o unitate electronică de control (ECU) prin diferite informații despre componente legate de emisii. ECU are funcția de a detecta și analiza defecțiunile legate de emisii. Când are loc o defecțiune a emisiilor, ECU înregistrează informațiile despre defecțiune și codurile aferente și emite un avertisment prin intermediul lămpii de defecțiune pentru a informa șoferul. ECU garantează accesul și procesarea informațiilor despre defecțiuni prin interfața de date standard.

Tehnologia OBD a apărut în Statele Unite în anii 1980. Tehnologia inițială OBD a folosit metode tehnice adecvate pentru a alerta șoferii cu privire la defecțiuni sau defecțiuni. Uniunea Europeană și Japonia au introdus tehnologia OBD după 2000. După 2004, tehnologia OBD din țările dezvoltate de automobile a intrat în a treia etapă.

Există anumite diferențe între Europa și Statele Unite în ceea ce privește elementele și limitele de testare OBD. Scopul monitorizării OBD americane este de a detecta defecțiuni înainte de a deveni vehicule cu emisii mari; scopul monitorizării OBD europeană este de a găsi vehicule cu emisii mari. Tehnologia OBD importată de China va fi echivalentă cu reglementările relevante ale sistemului european OBD după trei etape.

OBD este conectat la o unitate electronică de control (ECU) prin diferite informații despre componente legate de emisii. ECU are funcția de a detecta și analiza defecțiunile legate de emisii. Din această cauză, OBD-ul de astăzi' nu este doar o funcție de detectare și analiză a defecțiunilor legate de emisii, ci și extinderea funcțiilor din ce în ce mai puternice, vestind nașterea unei noi industrii.

Aplicație OBD

Aplicație 1:

Funcții aplicației OBD: sistem de diagnosticare a defecțiunilor, sistem de statistică a combustibilului, sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, sistem de avertizare de siguranță, sistem de testare a accelerației, funcție de raportare de conducere ecologică, sistem de întreținere, sistem antifurt vehicul, sistem cu valoare adăugată.

Aplicația 2:

★ Domenii de aplicare: magazine 4S, stații de reparații auto, întreținere auto, asigurări auto, transport și alte industrii

Funcții extensibile OBD:

1. Obțineți informațiile rămase despre combustibilul vehiculului

2. Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

3. Sistem de avertizare și monitorizare a coliziunii auto

4. Tehnologiile care au fost dezvoltate și verificate sunt:

5. Funcția antifurt vehicul

1), comutator de blocare a mașinii cu telecomandă

2), autentificare de la distanță, pornire de la distanță

3), telecomandă pentru deschiderea cutiei electrice de coadă

4), tăierea uleiului cu telecomandă

5), sticlă pentru fereastră de ridicare cu telecomandă

6), închidere centralizată cu telecomandă

7), telecomanda luminilor de direcție și claxoanelor

8), citiți sistemul de frânare și furnizați informații despre trepte

9), alarma de vibrație a caroseriei vehiculului și achiziția semnalului de marșarier

10) Furnizați informații despre poziția unghiului de virare

Dezvoltare viitoare

Odată cu aplicarea în profunzime a funcțiilor OBD auto, un număr mare de operatori, dezvoltatori de software și producători de electronice auto și-au pus ochii pe aplicațiile OBD. Ei doresc să obțină informații despre vehicul prin OBD și să dezvolte noi produse funcționale mai puternice prin OBD. Folosiți funcții noi pentru a îmbunătăți serviciile cu valoare adăugată, crescând astfel valoarea adăugată a produselor și captând baza de clienți finali.

Judecând după tendința actuală de dezvoltare a OBD, multe companii folosesc funcția OBD pentru a stabili proiecte în domeniul internetului vehiculelor. În prezent, OBD a devenit o funcție standard și necesară a automobilelor, ceea ce înseamnă că OBD va fi utilizat ca element de configurare standard în produsele din vehicule.