Diferența dintre defecțiunea cilindrului motorului și scufundarea cilindrilor

Defecțiunea cilindrului motorului și scufundarea cilindrilor sunt defecțiuni obișnuite ale camionului.

Eșecul cilindrului motorului se referă la fenomenul că unul sau mai mulți cilindri ai motorului nu funcționează sau nu funcționează suficient. Dacă un motor 4- cilindru are un cilindru care nu funcționează și funcționează doar trei cilindri, defectul se numește defecțiune a cilindrului. Sau dacă toți cei patru cilindri nu funcționează fără probleme și nu pot funcționa complet, se numește și defecțiune a cilindrului. Eșecul defecțiunii cilindrilor poate fi detectat cu exactitate numai prin detectarea computerului. Codul de eroare de pe computer va spune clar ce cilindru lipsește, iar apoi reparația corespunzătoare poate fi efectuată.

Cel mai evident fenomen este vibrația severă a motorului, iar lumina defectelor motorului se va aprinde. Deoarece un cilindru nu este eșuat, motorul va rula dezechilibrat, provocând vibrații severe. În acest moment, accelerația va deveni slabă și dificil de accelerat. De asemenea, consumul de combustibil va crește semnificativ, deoarece combustibilul cilindrului care nu funcționează este irosit.

Cel mai evident fenomen este vibrația severă a motorului, iar lumina defectelor motorului se va aprinde. Deoarece lipsește un cilindru, motorul va rula dezechilibrat, provocând vibrații severe. În acest moment, accelerația va deveni slabă și dificil de accelerat. De asemenea, consumul de combustibil va crește semnificativ, deoarece combustibilul cilindrului care nu funcționează este irosit.

Scufundarea cilindrilor înseamnă că peretele interior al cilindrului este purtat anormal și există zgârieturi sau resturi pe peretele cilindrului. Aceasta este o defecțiune mai gravă și necesită o revizuire a motorului care să o rezolve. Scufundarea cilindrilor va determina, de asemenea, vehiculului să nu aibă putere și poate exista, de asemenea, zgomotul și arderea uleiului, astfel încât acesta trebuie reparat la timp.

Există multe motive pentru scufundarea cilindrilor, cea mai frecventă este temperatura ridicată a apei. Al doilea este că uleiul de motor este nevalid, sau uleiul de motor nu a fost schimbat de prea mult timp, ceea ce duce la o lubrifiere insuficientă, nici o lubrifiere bună între inelul pistonului și cilindrul și frecarea pe termen lung. În cele din urmă, calitatea benzinei este slabă, ceea ce menține motorul într -o stare de detonare. Pistonul și peretele cilindrului se lovesc adesea și se ciocnesc între ele, provocând deteriorarea peretelui cilindrului.