Supapa PCV a vehiculului dvs.

Ce face o supapă PCV?

Un motor cu ardere internă se bazează pe o mulțime de supape diferite pentru a funcționa corect, eficient și (relativ) curat. Nu ar funcționa deloc fără supape de admisie și evacuare care controlează fluxul de aer. De asemenea, ar emite mult mai multe gaze NOx dacă nu pentru supapa EGR. Iar motorul tău ar fi mult mai murdar și mai puțin eficient dacă nu pentru supapa PCV.

"PCV" înseamnă "ventilație pozitivă a carterului" și asta reglează această supapă. În mod normal, în timpul procesului de ardere, pistoanele motorului împing gazele reziduale din evacuare. Dar, uneori, ei trag aer, combustibil nears și gaze reziduale în carterul de mai jos.

Cu toate acestea, amestecul de combustibil și gaze reziduale poate contamina uleiul de motor din carter. Acest lucru provoacă nămol, care înfundă motorul și, la rândul său, provoacă coroziune. De asemenea, presurizarea carterului poate deteriora sigiliile și garniturile, creând probleme suplimentare.

Inițial, producătorii auto tocmai au inventat aceste gaze de carter departe. Dar, deoarece blow-by conține combustibil nears, aceasta a însemnat o mulțime de emisii-mai mult decât orice convertor catalitic poate face față. Ca să nu mai vorbim de faptul că pierzi combustibil.

Asta ne aduce la sistemul PCV și supapa PCV. Un furtun de admisie aduce aer proaspăt filtrat în motor pentru a ridica vaporii murdari. Acești vapori ies prin supapa PCV, care are un piston acționat cu arc în interior. Acest piston este un dispozitiv cu sens unic care trimite gazele înapoi în camera de admisie și ardere printr-un alt furtun. Acolo, vaporii sunt arși, ceea ce reduce emisiile și îmbunătățește economia de combustibil.

Este același lucru ca un separator de ulei?

Pentru unii, acest lucru ar putea suna ca un rezervor de colectare a petrolului sau separator de ulei. Cu toate acestea, deși rezervorul de colectare a uleiului face parte din sistemul PCV, acestea nu sunt supape PCV. Acestea din urmă reglează presiunea aerului pentru a ajuta la aerisirea uleiului, a gazelor reziduale și a combustibilului, în timp ce primele filtrează fizic uleiul din fluxurile de aer.

Dar, folosind un rezervor de colectare a uleiului sau separator de ulei poate păstra o supapă PCV mai curat pentru mai mult timp. Și, după cum urmează să explicăm, acest lucru este important pentru longevitatea supapelor.

Care sunt semnele unei supape PCV rău?

Deși sistemul PCV previne anumite cauze ale nămolului, tot uleiul de motor se murdărește în timp. Și acest ulei murdar, precum și umiditatea și uzura inevitabilă, pot provoca lipirea și / sau înfundarea supapei PCV.

Din fericire, există mai multe semne că supapa PCV ar putea avea nevoie de înlocuire. S-ar putea să-l auzi gâdilând, sau poate fluierând, fluierând. O supapă blocat-deschis cauzează adesea o verificare a motorului de lumină, precum și de funcționare dură și chiar backfiring. Și dacă supapa PCV eșuează din cauza acumulării de nămol, aceasta cauzează adesea un consum excesiv de ulei.

Există, de asemenea, unele semne vizuale de eșec al supapei PCV. Petele/scurgerile de ulei ale furtunului de admisie PCV sau ale elementului filtrului de aer indică defectarea supapei. De asemenea, așa cum am menționat mai devreme, sistemul PCV ajută la reglarea presiunii pentru a preveni defectarea etanșării. Deci, dacă o scurgere minoră de ulei se înrăutățește brusc, probabil că aveți o supapă PCV proastă. Și dacă supapa a eșuat, defecțiunile ulterioare ale garniturii cauzează adesea ulei lăptos sau tulbure din cauza contaminării cu lichide.

Dacă vă confruntați cu oricare dintre aceste semne, există o modalitate ușoară de a verifica supapa PCV pentru probleme. Scoateți-l din motor și agitați-l. Dacă nu zguduie, atunci arcul și pistonul au eșuat, ceea ce înseamnă că aveți nevoie de o nouă supapă.

Din fericire, dacă prindeți din timp eșecul supapei, puteți evita complicațiile mai grave. Și pentru majoritatea vehiculelor, înlocuirea supapei PCV durează literalmente câteva minute. Este, de asemenea, ieftin: cele mai multe supape de înlocuire costa mai puțin de 10 dolari, iar unele chiar mai puțin decât atât.

Este demn de remarcat faptul că furtunurile PCV se pot bloca, de asemenea, în timp și au nevoie de înlocuire. Din fericire, acest proces nu este mai complicat decât înlocuirea supapei în sine, deși este posibil să trebuiască să scoateți capacul motorului. În plus, dacă mașina ta are un separator de ulei, care trebuie curățat în mod regulat, de asemenea.