Măsuri de precauție pentru întreținerea camionului de iarnă

A face o treabă bună de întreținere a camionului este singura modalitate de a vă asigura că camionul poate funcționa corect în lunile grele de iarnă. La ce aspecte trebuie să acorde atenție șoferii de camion iarna?

Motorină

Pentru camioanele cu motorină care circulă spre regiunile reci, trebuie utilizat un ulei de iarnă cu punct de condensare scăzut, potrivit pentru temperatura locală. Pentru a se asigura că motorina poate arde corect, acesta ar trebui să aibă un număr mare de cetan și o compoziție adecvată a fracțiunii, fluiditate și vâscozitate adecvate la temperatură scăzută, o bună stabilitate la evaporare și la oxidare.

Obosi

Când vine iarna, drumurile au tendința de a îngheța, iar astfel de condiții de drum pot cauza cu ușurință tailgating și pierderea controlului direcției, ceea ce este, de asemenea, un test al performanței anvelopelor.

Presiunea anvelopelor: cel mai important aspect la care trebuie să acordați atenție

Datorită diferenței mari de temperatură din timpul iernii, dilatarea și contracția termică a aerului din anvelope sunt mai mari și este mai probabil ca presiunea din anvelope să se schimbe. Nivelul presiunii în anvelope afectează direct performanța și reflectarea anvelopei și influențează consumul de combustibil și durata de viață. Presiunea ridicată a anvelopelor nu numai că mărește riscul de explozie, dar reduce și domeniul de aderență al anvelopelor, astfel încât acestea să nu ofere suficientă frecare pentru a frâna vehiculul în timpul frânării de urgență.

Presiunea scăzută a anvelopei înseamnă, de asemenea, că marginea exterioară a anvelopei atinge solul pe ambele părți, dar nu toată banda de rulare. Acest lucru crește uzura peretelui anvelopei și, în același timp, nu oferă suficientă zonă de aderență, ceea ce este la fel de periculos ca și conducerea cu presiune mare în anvelope. Iar uzura frecventă a celei mai subțiri părți a peretelui anvelopei poate duce direct la deteriorarea anvelopei.

Texturi anvelope

Iarna, cauciucul devine mai dur și relativ fragil, ceea ce nu numai că reduce performanța sistemului de frecare, dar îl face și mai probabil să se rupă decât în ​​alte anotimpuri. Deoarece mașina este poziționată cu o anumită cambra și drumul este înalt în mijloc și jos pe laterale, anvelopele sunt uzate foarte diferit în interior și în exterior, astfel încât pentru a asigura siguranța și reducerea uzurii, anvelopele ar trebui să aibă o schimbare de poziție pe o bază regulată.

Cu toate acestea, este important de reținut că anvelopele cu modele sau dimensiuni diferite ale benzii de rulare nu trebuie înlocuite după bunul plac pentru a evita alunecarea și pierderea controlului din cauza frecării diferite pe gheață. Când utilizați o singură anvelopă de ghidare, nu puneți modelul benzii de rulare pe spate, altfel veți pierde aderența.

Dacă există uzură neuniformă dintr-o parte în alta, trebuie efectuată o aliniere a celor patru roți, astfel încât toate benzile de rulare a anvelopelor să aterizeze uniform. Verificați întotdeauna că nu există obiecte străine, cum ar fi pietre sau obiecte ascuțite, prinse în banda de rulare.

Interiorul și exteriorul tire pereții trebuie îngrijiți

După cum știm cu toții, peretele anvelopei este cea mai vulnerabilă parte a întregii anvelope, odată tăiat sau zgâriat va duce practic la o explozie directă.

Este recomandabil să verificați t-ul interiorire perete pentru avarii după fiecare condus pe un drum complex și înainte de a intra pe autostradă.

Unsoare

Pe măsură ce vâscozitatea lubrifianților obișnuiți crește odată cu scăderea temperaturii, fluiditatea acestora se deteriorează, în general exacerbând uzura pieselor mașinii și adesea ducând la dificultăți de pornire la rece atunci când mașina este pornită.

Prin urmare, când vine iarna, baia de ulei, compresorul de aer și rulmenții roții ar trebui înlocuite cu lubrifianți de iarnă la timp; uleiul de viteză din transmisie, distribuitor, diferențial și transmisie de direcție trebuie înlocuit cu ulei de viteză de iarnă.

În special, uleiurile care au fost utilizate de mult timp și au devenit negru la culoare și cu vâscozitate slabă sunt cel mai bine înlocuite pentru a asigura o pornire lină a motorului.

Antigel

Cantitatea de antigel trebuie să fie adecvată. Diferite regiuni și modele ar trebui să acorde atenție punctului de îngheț și tipului de antigel.

Principala materie primă a antigelului este etilenglicolul, care asigură că apa din rezervor nu îngheață atunci când este sub zero grade Celsius, asigurând astfel funcționarea normală a motorului. Dacă antigelul devine gros, tulbure, se deteriorează, formează vezicule și conținutul este prea scăzut, trebuie înlocuit la timp. Pentru că, odată ce antigelul eșuează, va duce la creșterea punctului de îngheț, iar iarna, când temperatura este prea scăzută, este foarte ușor să deteriorați rezervorul de apă și chiar motorul din cauza extinderii înghețului.

Se recomanda ca antigelul sa fie schimbat la fiecare doi ani, dar antigelul mixt trebuie inlocuit intr-un an. Cel mai bine este să spălați sistemul de răcire cu apă înainte de înlocuire și să nu amestecați diferite mărci și modele.

În timpul iernii, este important să verificați în mod regulat dacă rezervorul de apă, pompa de apă și curelele, conductele de apă, rezervorul de umplere și alte piese funcționează corect și, dacă sunt deteriorate sau defecte, cel mai bine este să le reparați sau să le înlocuiți la timp. În caz contrar, puteți irosi o găleată cu antigel din cauza unui furtun mic.

Lichid de frână

Lichidul de frână trebuie verificat pentru a vedea dacă este suficient și dacă calitatea s-a deteriorat și trebuie reumplut sau înlocuit la timp dacă este necesar.

Ștergător

Menținerea parbrizului curat este esențială pentru a conduce în siguranță. Dacă descoperiți că ștergătoarele de parbriz sunt lipite de parbriz de zăpadă, nu folosiți apă fierbinte pentru a le clăti direct, deoarece acest lucru va sparge cu ușurință geamurile și va deforma ștergătoarele din cauza schimbărilor de temperatură. Metoda corectă ar trebui să fie să porniți aerul condiționat cald cu modul de suflare către parbriz și să lăsați ștergătoarele de parbriz să se topească în mod natural.

Aer condiționat

Iarna este anotimpul pentru a utiliza din nou aerul cald, sistemul de aer cald se poate defecta, de asemenea, după o lungă perioadă de timp neutilizat, așa că ar trebui să încercați mai întâi să vedeți dacă există aer cald, dacă ventilatorul funcționează fără zgomot ciudat și dacă conducta de aer este liberă.

În special, ar trebui să acordați atenție dacă aerul care iese din orificiul de dezghețare de sub parbriz este normal și dacă există suficientă căldură. O problemă cu ventilația de dezghețare a parbrizului poate cauza multe probleme și nesiguranță în timpul condusului de iarnă.

Uneori, antigelul din furtunul de încălzire se va condensa și va bloca linia de circulație deoarece nu curge mult timp. Deși nu afectează vehiculul, este foarte greu de reparat, așa că trebuie să mergi la timp la un atelier de reparații.

Baterie

Bateriile auto se tem cel mai mult de temperaturile scăzute, iar capacitatea lor este mult mai mică la temperaturi scăzute decât la temperatura camerei. Prin urmare, înainte de a merge într-o zonă rece, ar trebui să reumpleți electrolitul bateriei și să reglați greutatea specifică a electrolitului. În același timp, curățați bornele bateriei și aplicați unsoare specială pentru a le proteja pentru a asigura o pornire fiabilă și a prelungi durata de viață a bateriei. Dacă vehiculul este parcat în aer liber timp de câteva săptămâni, bateria trebuie scoasă și depozitată într-o încăpere mai caldă pentru a preveni deteriorarea bateriei prin îngheț.

Şasiu

Pentru a topi zăpada cât mai repede posibil, drumurile trebuie stropite cu apă sărată pentru topirea zăpezii. Apa sărată poate coroda șasiul, așa că cel mai bine este să vă acordați timp și să oferiți șasiului un tratament rezistent la rugină.

Faruri

În timpul iernii, ceața și înghețul pot crește cu ușurință, vizibilitatea este scăzută și accidentele din spate sunt deosebit de frecvente, așa că dacă luminile de ceață și luminile de oprire montate înalte funcționează corect este, de asemenea, o garanție a siguranței atunci când conduceți iarna.