De ce crește brusc consumul de combustibil al vehiculului?

Când un vehicul se confruntă dintr-o dată cu o turație de ralanti instabilă, o accelerație slabă, un consum crescut de combustibil și emisii excesive de evacuare, este probabil pentru că uleiul a intrat în camera de ardere a motorului și a participat la ardere. Astăzi, vom rezuma cauzele și soluțiile comune pentru arderea uleiului de motor diesel.

▎Supapa și ghidajul supapei sunt foarte uzate

Ghidajul supapelor motorului ghidează deschiderea și închiderea supapelor de admisie și evacuare. Dacă supapa este uzată sever, spațiul dintre supapă și ghidaj va crește, iar uleiul care lubrifiază culbutorul supapei poate fi aspirat în camera de ardere prin acest joc pentru a participa la ardere. Dacă se constată că spațiul liber este mai mare în timpul întreținerii de rutină, acesta trebuie înlocuit la timp.

Deși unele motoare sunt echipate cu garnituri de ulei de ghidare a supapelor, acestea se vor îmbătrâni și se vor rupe după utilizare pe termen lung. În acest moment, puțin ulei de motor poate intra în camera de ardere prin ghidajul supapei deteriorat. Prin urmare, atunci când reparați motorul, asigurați-vă că instalați garniturile de ulei ale ghidajului supapei și asigurați-vă că tija supapei poate aluneca liber în ghidaj.

▎Prea mult ulei în filtrul de aer

Pentru motoarele care folosesc un filtru de aer cu baie de ulei, dacă există prea mult ulei în baia de ulei din interiorul filtrului, atunci când motorul funcționează la turație mare, uleiul în exces va intra în camera de ardere prin conducta de admisie și va participa la ardere, accelerând uzura motorului.

Prin urmare, atunci când adăugați ulei de motor curat într-un filtru cu baie de ulei, ar trebui să acordați atenție nivelului de ulei și să nu adăugați prea mult.

▎Efect de supraalimentare

Defecțiunea compresorului este în general cauzată de deteriorarea rulmentului plutitor și a dispozitivului de etanșare de pe partea compresorului, ceea ce duce la scurgeri de ulei. În acest moment, uleiul de motor va fi adus în conducta de admisie a motorului împreună cu fluxul de aer al compresorului, iar pete de ulei vor fi găsite pe orificiul de aer al supraalimentatorului sau pe furtunul de admisie. Prin urmare, este necesar să acordați atenție verificării supraalimentatorului și reparației sau înlocuirii pieselor noi la timp pentru a asigura funcționarea normală a motorului, a extinde ciclul de întreținere și a reduce costul de utilizare.

Pe lângă cele trei defecțiuni comune de mai sus, există multe alte motive pentru care motoarele diesel ard ulei. Cel mai bun mod de a rezolva aceste probleme este verificarea și întreținerea frecventă a motorului.

Acordați mai multă atenție mediului de lucru al motorului, observați starea de funcționare a motorului, selectați combustibilul și uleiul de lubrifiere adecvat în funcție de cerințele tehnice ale motorului, reduceți eficient uzura prematură a diferitelor componente ale motorului prin întreținere, mențineți motorul diesel funcționează în stare bună și îi prelungește durata de viață.