Cum să faci față în mod eficient perioadei de spargere a camionului?

Ori de câte ori este achiziționat un vehicul nou, primul lucru care trebuie depășit este perioada de rodare. De obicei, cât de bine este spart un vehicul nou va afecta direct consumul de combustibil al vehiculului în funcționarea sa ulterioară și poate afecta, de asemenea, durata de viață a componentelor și a întregului vehicul. Prin urmare, trecerea cu succes a perioadei de rodaj este foarte importantă pentru un vehicul nou achiziționat.

În timpul fazei inițiale de conducere a unei mașini noi, adică înainte de 2000 de kilometri, cel mai bine este să o conduceți pe o autostradă plată în intervalul de turații economice a motorului, deoarece acest lucru va ajuta componentele din sistemul lanțului portabil să se rupă cu fiecare. alte.

Desigur, atunci când vehiculul este în mișcare, trebuie să observați diferitele lumini de avertizare de defecțiuni de pe contorul combinat și, dacă vreuna dintre ele se aprinde, trebuie să consultați o stație de service și să conduceți în siguranță după rezolvarea problemei.

Mașinile noi nu ar trebui să fie complet încărcate, deoarece acest lucru este pentru a evita încărcarea excesivă a sistemului de suspensie al vehiculului cauzată de sarcina utilă mare. Ca regulă generală, atunci când un vehicul este încărcat pentru prima dată, cel mai bine este să nu încărcați mai mult de 75% din masa de încărcare standard a vehiculului.

În plus, alegerea de a rula pe un drum plat poate evita și sarcina excesivă asupra caroseriei și suspensiei vehiculului cauzată de suprafețele denivelate ale drumului, reducând deteriorarea sistemului de suspensie.

Camionerii cu vehicule nou achiziționate tind să se concentreze pe viteza vehiculului în timpul perioadei de rodare a noului vehicul și să ignore cerințele de încărcare ale vehiculului.

În al doilea rând, vehiculul în procesul normal de conducere, trebuie să acordați atenție supraîncălzirii șasiului vehiculului și fenomenului de zgomot. Evitați și frânarea de urgență.

Acest lucru se datorează faptului că frânarea de urgență nu numai că provoacă un șoc puternic la sistemul de frânare cu efracție, dar crește și sarcina de șoc asupra motorului și șasiului.

Pentru sistemele de frânare, cum ar fi plăcuțele și tamburele de frână, care sunt părți de frecare, câteva sute de kilometri de spargere sunt de obicei suficiente.

În timpul perioadei de rodare a unui vehicul nou, trebuie să acordați o atenție sporită zdrăngăturilor anormale și fenomenelor de căldură pentru a evita amplificarea defecțiunilor mici.

Când ajunge la 5,000 kilometri, este kilometrajul necesar pentru a face prima întreținere pentru modelele utilizate în mod obișnuit (nu modelele de schimb lung de ulei). În acest moment, perioada de efracție s-a încheiat în siguranță.

Atunci când faceți prima întreținere, pe lângă schimbarea uleiului și a apei și a elementelor de filtrare necesare, cel mai bine este să verificați dacă există o defecțiune a unui fenomen de șuruburi slăbite și, dacă apare, cel mai bine este să o rezolvați împreună.

Efracția vehiculului nu este doar în faza în care un vehicul nou este cumpărat pentru prima dată. Atunci când un vehicul este înlocuit cu componente cheie sau piese mari de ansamblu, acesta trebuie, de asemenea, să fie spart pentru o perioadă de timp, astfel încât să fie mai propice conducerii în siguranță.

Rolul principal al spargerii mașinii noi este de a se asigura că diferitele părți ale mașinii pot intra în contact și frecare complet, astfel încât să se asigure că vehiculul se poate adapta la diferite condiții de drum.