De ce parbrizul din față este făcut din sticlă laminată?

În primul rând, să înțelegem ce este sticla laminată. Sticla laminată este un strat de film PVB sandwich între două straturi de sticlă, iar cea mai mare funcție a acestuia este rezistentă la explozie.

Deoarece șoferul stă în spatele parbrizului, dacă paharul este explodat brusc de impact, va lovi cu siguranță capul șoferului și va provoca răni grave. Din motive de siguranță, oricât de ieftin este vehiculul, parbrizul din față trebuie să fie rezistent la explozie, iar sticla laminată poate face acest lucru. Instalația de explozie nu înseamnă că nu se va rupe, ci că nu se va spulbera după ce a fost deteriorată și nu se va spulbera în cioburi de sticlă, precum sticla temperată.

Am văzut niște vehicule accidentale în care parbrizul era străpuns de obiecte străine și aveau o gaură mare, cu fisuri mari peste tot, dar era doar o gaură, iar paharul era încă intact și nu căzau. Pentru că după ce s -a rupt, s -ar rămâne în continuare de filmul PVB, astfel încât sticla să mențină integritatea de bază și, chiar dacă ar fi căzut, ar cădea în bucăți mari. Nu ar exista mici cioburi de sticlă care zboară în jur, reducând astfel riscul de a provoca răni grave persoanelor din vehicul.

În plus, sticla laminată are o rezistență mai mare și la impact și poate rezista mai bine la impactul presiunii vântului, al pietrelor și al altor obiecte străine în timpul conducerii. Pietrele mici obișnuite care lovesc sticla nu vor deteriora parbrizul. Acest lucru economisește, de asemenea, costurile de întreținere și evită nevoia de a înlocui sticla frecvent. În același timp, poate oferi șoferilor o vedere clară, făcând conducerea mai sigură.

Unele modele de înaltă calitate folosesc, de asemenea, sticlă laminată pentru ferestrele lor pentru a îmbunătăți izolarea sonoră și izolarea căldurii și pentru a evidenția luxul general al vehiculului. Cu toate acestea, mai multe vehicule nu folosesc sticlă laminată pentru ferestrele lor, ci sticlă temperată. Un motiv important este economisirea costurilor. Procesul de fabricație al sticlei laminate este relativ complex, costul materialului este, de asemenea, mare, iar prețul este mai scump.

Diferența cerințelor funcționale este, de asemenea, unul dintre motive. Principala funcție a sticlei pentru ferestre a vehiculului este de a oferi viziune și ventilație și nu trebuie să reziste la presiunea uriașă a vântului, astfel încât cerințele de performanță de siguranță sunt mai mici decât cele ale parbrizului din față. Chiar dacă se rupe, daunele aduse oamenilor nu vor fi atât de grave, deoarece zona paharului este mică.

În plus, sunt luate în considerare și designul și estetica. Formele și dimensiunile sticlei de ferestre a vehiculului sunt destul de diverse, iar utilizarea sticlei temperate poate îndeplini mai ușor diverse cerințe complexe de proiectare, fără a necesita tehnologie ridicată, menținând totodată o bună plată și transparență.

Sticla laminată îți va afecta evadarea? Dacă nu aveți instrumente, cu siguranță vă va afecta evadarea, până la urmă, sticla laminată este mai puternică și nu este ușor să o rupeți. Dar dacă aveți instrumente, cum ar fi un ciocan de evadare de siguranță sau alte instrumente ascuțite care pot smulge, nu vă va afecta evadarea. Indiferent de felul de sticlă, un ciocan de evadare îl poate rupe cu ușurință și nu va avea prea mult impact asupra timpului de evadare.