De ce combustibilul - vehicule alimentate folosesc plumb - baterii acide în loc de baterii cu litiu?

Bateria unui camion poate stoca o anumită cantitate de energie electrică. Toată energia electrică folosită la pornirea motorului provine de la baterie, iar toată energia electrică folosită după oprirea motorului provine și din baterie. În vehiculele tradiționale cu combustibil, au fost întotdeauna utilizate baterii cu plumb -, care sunt relativ grele, iar o baterie cântărește 20 până la 30 de kilograme. Bateriile de litiu sunt foarte ușoare și au o densitate ridicată a energiei. Cantitatea de energie electrică stocată într -o baterie mică de litiu poate fi la curent cu cantitatea de energie electrică stocată într -un plumb de 20 până la 30 de kilograme - baterie acidă.

Atunci de ce camioanele mai aleg Bateriile de plumb - în loc de baterii cu litiu ca baterii de pornire?

Există mai multe motive.

Prima este problema costurilor. Lead - Baterii acide pentru vehicule au fost dezvoltate de mai bine de 100 de ani. Procesul de fabricație și tehnologia sunt foarte mature, iar aprovizionarea cu materii prime este suficientă, ceea ce face ca costul lor să fie mult mai mic decât cel al bateriilor de litiu. Pentru majoritatea producătorilor de camioane, controlul costurilor este o parte importantă a competitivității produsului. Costul este mare atunci când este instalat pentru prima dată, iar costul atunci când proprietarul înlocuiește bateria în viitor este, de asemenea, mare. Prin urmare, chiar dacă bateriile de litiu sunt mai bune decât plumbul - baterii acid în anumite indicatori de performanță, costul mai mare îl face temporar incapabil să fie utilizat la scară largă.

În al doilea rând, performanța este diferită. Deși densitatea energetică a plumbului - baterii acid este scăzută, iar întreaga baterie este grea, performanța de încărcare și descărcare este foarte stabilă, iar rezistența sa la temperatură ridicată și scăzută este, de asemenea, foarte bună. Încă are performanțe bune în medii la temperaturi ridicate și scăzute.

Cu toate acestea, stabilitatea bateriilor de litiu în medii cu temperaturi ridicate și scăzute este mult inferioară celei de plumb - baterii acid. Dacă vehiculele electrice sunt echipate cu baterii de litiu acum, durata de viață a bateriei lor va fi redusă foarte mult în locurile reci.

Dacă bateria de pornire folosește și o baterie de litiu, este foarte probabil ca vehiculul să nu poată începe iarna. Pentru a porni cu succes vehiculul, poate necesita un pachet de baterii care este de multe ori mai mult decât de obicei, iar costul va crește în consecință.

Când vehiculul este aprins, curentul instantaneu este foarte mare. Puterea starterului este în general în jur de 2 kilowati, iar curentul de pornire este de peste 100 de amperi, ceea ce este un curent foarte mare. Acest lucru necesită ca bateria să poată oferi un curent mare într -o clipă, care este puterea bateriilor de plumb -. În schimb, deși bateriile de litiu pot oferi o densitate energetică mai mare, acestea sunt limitate în ceea ce privește producția de curent mare instantanee.

Când vehiculul este aprins, curentul instantaneu este foarte mare. Puterea starterului este în general în jur de 2 kilowati, iar curentul de pornire este de peste 100 de amperi, ceea ce este un curent foarte mare. Acest lucru necesită ca bateria să poată oferi un curent mare într -o clipă, care este puterea bateriilor de plumb -. În schimb, deși bateriile de litiu pot oferi o densitate energetică mai mare, acestea sunt limitate în ceea ce privește producția de curent mare instantanee.

În plus, trebuie luate în considerare și problemele de reciclare și de mediu. Bateriile de plumb - au fost dezvoltate de mai mulți ani, iar sistemul lor de reciclare este relativ complet. Majoritatea materialelor pot fi reciclate și reutilizate, ceea ce poate reduce eficient impactul asupra mediului. Deși bateriile de litiu au o durată de viață cu ciclu lung, procesul de reciclare este complicat, iar unele materiale au riscul de poluare a mediului.

Pe scurt, Bateriile de plumb - sunt superioare bateriilor de litiu atât din punct de vedere al costurilor, cât și al siguranței. În plus, majoritatea bateriilor pentru camioane sunt folosite doar pentru a porni vehiculul, iar consumul de energie după ce motorul este oprit este relativ mic. Prin urmare, bateriile cu plumb - sunt suficiente pentru a îndeplini cerințele bateriilor de camioane. Nu este necesar să le înlocuiți cu baterii de litiu, ceea ce va crește riscurile inutile. Bateriile de plumb - sunt încă o alegere mai potrivită pentru puterea de pornire a camionului.

Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea tehnologiei bateriei cu litiu, bateriile de litiu au fost utilizate pentru a înlocui plumbul original - baterii acide în foarte puține vehicule energetice noi pentru a -și demonstra puterea. Odată cu dezvoltarea tehnologiei bateriei cu litiu, pot exista o mai mare descoperire tehnologică în viitor, permițând mai multor modele să utilizeze baterii de litiu ca baterii de pornire.