Cupla a cincea roată nu este doar o bucată de fier

Tractorul cu semiremorcă a devenit unul dintre principalele mijloace de transport din industria transporturilor datorită avantajelor sale de volum mare de transport, încărcare și descărcare convenabilă și costuri de transport reduse.

Cupla a cincea roată este componenta cheie care conectează tractorul și semiremorca. Joacă un rol important în transmiterea forței longitudinale de frânare între cuplajul pe a cincea roată a semiremorcii și remorcă. Structura șocului sub diferite forme de mișcare, cum ar fi frânarea, afectează în mod direct siguranța de funcționare a întregului sistem.

Compoziția cuplajului pe roata a cincea

1. Corpul șeii, componenta principală a cuplajului pe roata a cincea.

Este compus din carcasă (numită și husă pentru scaun), placă de cadru frontal, placă de cadru din spate, placă de cadru M, garnitură interioară a cadrului, garnitură exterioară a cadrului, placă în formă de U, placă de acoperire a glisierei din coadă.

2. Suport pentru fixarea cuplajului a cincea roată.

Cele două suporturi sunt conectate cu cadrul vehiculului prin placa inferioară a cuplajului a cincea roată, astfel încât să fixeze cuplajul a cincea roată și să joace un rol de sprijin.

3. Tija de tragere este folosită pentru a controla mișcarea relativă a cârligului de blocare și a fierului înclinat.

Tija de tragere realizează separarea cârligului de blocare și a cuplării a cincea roată prin antrenarea fierului înclinat să se deplaseze lateral. Când semiremorca este în funcționare normală, tirantul este fixat de boful de blocare, realizând astfel blocarea cârligului de blocare și a cuplării a cincea roată și asigurând legătura dintre tractor și semiremorcă.

4. Fierul de călcat înclinat este folosit pentru a controla separarea și blocarea cârligului de blocare.

Fierul de călcat înclinat este antrenat de tija de tragere pentru a se deplasa lateral și a ajuta cârligul de blocare să se rotească la un anumit unghi pentru a realiza blocarea și separarea știftului de tracțiune.

5. Cârligul de blocare este folosit pentru a controla blocarea și separarea știftului de tracțiune.

Când fierul înclinat este mutat în poziția corectă, cârligul de blocare în formă de U va fi tras de arc și apoi rotit în jurul scaunului știftului cu un anumit unghi pentru a realiza blocarea și separarea știftului de tracțiune și, în același timp, realizează legătura și separarea celor două vehicule.

Principiul de funcționare al cuplajului pe roata a cincea

Trageți manual pârghia spre exterior pentru a conduce cârligul de blocare să se rotească în jurul scaunului știftului și, în același timp, deschiderea cârligului de blocare se întoarce spre exterior pentru a realiza decuplarea știftului de tracțiune și a finaliza separarea celor două vehicule.

Repetați pașii de mai sus pentru a întoarce deschiderea cârligului de blocare spre exterior. Când tractorul face deschiderea cârligului de blocare în fața știftului de tracțiune, deplasați-vă înapoi până când apare o coliziune, iar cârligul de blocare se rotește în poziția de pornire sub acțiunea retragerii arcului. Când pârghia este eliberată, fierul de călcat înclinat va reveni automat în poziția inițială, iar știftul de siguranță va reveni și el în poziția inițială în același timp, realizând autoblocarea cârligului de blocare și conexiunea lină.

Clasificarea cuplajului pe roata a cincea

În funcție de dimensiunea știftului de tracțiune, acesta este împărțit în 50 și 90. Remorcile utilizate pentru transportul rutier obișnuit sunt, de obicei, echipate cu cuplare cu 50 de roți a cincea, iar cuplarea cu roată a cincea 90 este utilizată pe scară largă în remorci de transport mașini de construcții și remorci grele. .

Întreținerea cuplajului a cincea roată

Durata de viață a cuplajului a cincea roată depinde dacă este lubrifiat pentru prima dată. Vă rugăm să utilizați unsoare calificată pentru sarcini grele, este recomandat să utilizați unsoare pentru sarcini grele care conține grafit sau disulfură de molibden. Proprietățile sale bune de presiune extremă și anti-uzură vor asigura că suprafața de cuplare a celei de-a cincea roți nu va produce uzură anormală în condiții normale de lucru.